本报讯 9月12日上午10点，成都地铁5号线最后一台盾构机在北站西二路站顺利出洞，标志着成都地铁5号线赛云台站——北站西二路站盾构区间顺利贯通。至此，成都地铁5号线实现全线贯通。

成都地铁5号线是一条贯通成都南北骨干线，也是成都市目前一次性建设最长、施工难度最大的线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。中国铁建大桥局承建了5号线6个盾构双线区间，全线18处特别重大风险源，该标段占到了6处。区间需要下穿“铁路咽喉区”，成灌线、成灌联络线、宝成下行线等六股轨道分布在30米宽的范围内。此次，盾构施工下穿铁路复式交分道岔在国内尚属首次。（陈树青）