“唐工长，我发现交叉杆的磁铁标记了！”9月4日23点，夜色如墨，中国铁路南宁局集团公司南宁南车辆段三场运用车间三班检车员禤勇坚正对铁路货物列车进行检查，当电筒光扫到交叉杆时，他发现了上面的“红蘑菇”，立马按下对讲机向工长唐柳民汇报。

所谓的“红蘑菇”是一个用磁铁和红色圆形塑料粘在一起的小物品，比五毛钱硬币稍小，专业名称“磁铁标记”，可以吸附在铁路货车的配件上。管理人员用它来设置模拟故障标志，可以检查检车员的检修作业步伐、作业标准是否到位，以及引导检车员检查易发生故障的部位。

如果检车员没有发现这个“红蘑菇”则需要考核10元钱，扣2分；发现“红蘑菇”即可获得相应的奖励，这种有奖有罚的方式极大调动了检车员保证作业质量的积极性。

“种蘑菇也是有讲究的，什么时候放，给谁放，放哪里，这些都要花心思。”唐柳民说，磁铁标记主要针对下半夜“人困马乏”等关键时段、新入职技术水平不高等关键人、铁路货车易脱易裂易断等关键部位来设置，才能发挥最大的作用。

“设置磁铁标记的重点是要‘神不知鬼不觉’。”23时35分，又有一列车停在了作业股道上，唐柳民赶紧走过去，发现没人，便悄悄地在轴承外圈上“种蘑菇”，等待着检车员来“采”。

如今，“种蘑菇”已成为班组管理人员的一项常态化工作，工长一个班次总要放上几个“红蘑菇”。

“通过磁铁标记的引导，我可以发现自己检修作业中的盲点、不足点，牢牢把住列车质量关。”禤勇坚参加工作4年多，能够发现90%以上的磁铁标记，业务水平逐步提高。8月29日，他在货车检车员高级工的考试中，取得优异的成绩。