近日，一家企业的朋友抱怨，说自己的私家车经常被公家占用，送领导外出调研、检查工作，接站送站，不但搭上油钱，还疲于奔波，得不到休息。据了解，这种“私车公用”现象在一些企业和单位并不少见，值得警惕。

近年来，一些企业和单位认真执行中央八项规定，出台一系列公车使用政策，取消或者封存部分公车，统一使用公务派车，明令禁止公车私用，对于防止公权私用，公务腐败，收到了明显效果。然而，一些领导干部在公车改革管理过程中却跑偏了、变了味。有的嫌麻烦图省事，不向车队要车，而是乘坐下属私家车下基层；有的要面子摆阔气，让下属既开车又拎包，迎来送往；有的单位公车不够用，让干部自驾私家车，出去办公事，却不给报销油费；甚至有的领导干部长期借用有经济往来和业务关系的单位私人汽车，为自己服务。

俗话说，吃人家的嘴软，拿人家的手短。为不让下属吃亏，又不违反财经纪律，有的干部采取变通手段解决被征用下属的私家车油费问题；有的长期使用下属私家车，为还一个人情，在奖金、评先、晋级等方面开绿灯；至于借用有经济往来和业务关系的私家车，往往在工程招投标、物资采购等方面达成默契，给予关照。

这种“私车公用”现象看似一桩小事，实则是一件大事，容易在本单位滋生腐败，损害群众利益，影响党在群众中的形象，必须加以杜绝。

要解决“私车公用”问题，防止公车使用“跑偏”、变味，需要用纪律这个“方向盘”把关纠偏，用规矩这个“防腐剂”防腐保鲜。一是取消或者封存单位或部门公车的数量要符合工作实际；二是简化公车派出程序，用车手续不能繁琐，做到随叫随到；三是加强“私车公用”专项巡视。