有人说他是毫厘之间追寻设备平稳，有人说他是平凡岗位抒写安全篇章，有人说他是精益求精造就行业工匠。他自己却说“我就是一个道岔维修铁路工人”。

他叫魏海廷，在铁路一线工作了25年，在南阳工务段担任工区工长19年。

魏海廷工作的场所比较特殊，是河南南阳的人流出入口，也是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽——南阳火车站。在车站站场内，100组由密密麻麻钢轨、零件组成的道岔等复杂设备星罗密布。魏海廷的主要工作就是维护保养这些铁路设备。

“稳定、有效地维修保养道岔设备是一项只有起点、没有终点的工作。”魏海廷说。

2018年1月11日，南阳火车站站场改造施工中，中铁工程局铺设更换道岔开通后，出现道岔尖轨尖端翘头故障，影响多趟列车正点运行。魏海廷接到通知后，立即赶到现场，通过手摸、眼看、仪器测量，细心的他发现故障滑床板厚度超过其他滑床板2毫米。魏海廷立即组织人员更换符合尺寸的滑床板，然后用了20分钟就消除了设备故障，保证了多趟列车正点到达目的地。

2017年，魏海廷全年发现处理严重病害37件，防止事故3次，轨检车检查工区设备优良率达到了100%。

“硬实力、软实力，归根到底还是靠人才实力。”魏海廷始终牢记这几句话。在仅10年的一线工作生涯中，魏海廷带出了7名徒弟。其中，3人走上了工班长岗位，两人走上了专业技术管理岗位，1人走上团委书记岗位，1人多次获得集团公司、段“技术能手”“青年标兵”等荣誉称号。2018年，魏海廷获得“郑铁工匠”的荣誉称号。

（雷金定 王月冉）