本报讯 1月12日10时许，哈尔滨南站IV场24道202台减速顶拆卸作业提前结束。这场耗时1.5小时的作业，是该站自去年10月开始的减速顶大修施工中，工作量最大、难度最大的一次。

隆冬时节，寒气逼人，受热胀冷缩等因素影响，减速顶滑动油缸很难用手拔出，传统的工具也派不上用场，“拔顶”往往成为难题。为此，该站成立6人技术攻关小组，对旧铁管等边角废料进行组合、焊接和打磨，发明了“减速顶拔顶器”。使用该“拔顶器”后，每拔一台顶仅需要两三秒，原本需要7小时的施工只用了1.5个小时就完成了，不仅大大降低了劳动强度，还减少了对运输的干扰。（林枫）