近年来，铁路快速发展，新设备、新机具、新工艺、新技术广泛运用。入路20多年的武汉铁路局襄阳工务段襄阳维修工区工长韩海涛努力做到对自己所面对的每一处线路设备、每一样工机具、每一项作业都了然于胸。因此，发现问题解决问题也就赢得了先机。

韩海涛发现正在使用的一些工具不能完全适应当前安全生产需要，就主动牵头车间的QC小组，积极开展技术攻关。经过不懈努力，他们完成了螺栓拔锚水钻的改进，工效提高5倍，更加安全可靠。随后又完成了竖螺栓拔锚装置的改造，工效提高7倍。今年年初，韩海涛的目光又聚焦到常用小型机械冲击镐上，他发现冲击镐缸体经常拉瓦，是机械本身存在设计缺陷。缸体连接曲轴处间隙过大，如果加上两个耐磨的垫片，情况就不一样。经过半年多的反复试验，缸体拉瓦的频率降低，冲击镐的使用寿命延长，维修养护的成本也大大降低。大家把这位爱搞发明的工长称为“发明家”。

更换钢轨、挖翻浆、扣件拔锚，韩海涛都是主力。只要车间有急难险重的“硬骨头”任务，都由他来打头阵。在把控质量上，他更是格外用心。一次改道作业，他发现一处轨距挡块还有1毫米的间隙，他当即要求返工。

在韩海涛的带领下，今年6月，襄阳维修工区因维修质量过硬赢得全路质量信得过班组称号。