走进厦门海润码头，眼前一派繁忙景象。十几艘货轮往来穿梭，码头工人拉着手臂一样粗的绳索，正协助一艘巨大的集装箱轮船靠泊。远远望去，几艘货船正同时在码头上进行装卸作业，桥吊工人们平稳快速地将一摞摞集装箱吊起卸下。

几个蓝色的身影穿梭在各个现场，他们是海润码头维修班组的技术工人。带队的叫王晓华，现任厦门集装箱码头集团有限公司海润码头工程部维修主管，负责码头价值5亿多元的设备日常维护管理。不论寒冬酷暑，只要一个电话，王晓华和他的维修班就要在码头与库区之间奔波忙碌。哪里有故障，他们就要赶到哪里。因此，他们也被誉为码头机械的“守护神”。

逐梦：大山走出的“学徒工”

1998年9月，王晓华从职校毕业，进入厦门海天码头公司实习。从农村大山走出的王晓华还记得，第一次跟随同事走上一个26米的龙门吊台时，紧张得直冒冷汗，眼冒金星。

维修工人被称为码头机械的“守护神”，每次有货船停靠码头时，都是维修工人最紧张的时候。一旦故障发生后，维修工人在半个小时内无法顺利解决就算事故，船主就要承担巨大经济损失。“我们的工作就是争分夺秒，刻不容缓！”王晓华说。

1999年公司开始引进国外设备，第一次接触到英文技术资料的王晓华找来英语字典，每天下班后，捧着字典对着图纸，一字一句地注释下来。遇到专业词汇，就向班组的技术员请教。周末有空时，他就跑到书店找专业书。遇到重要的知识点，就摘录在本子上。日常工作中也积极向同事学习，提高自己的技术水平。

功夫不负有心人。渐渐地，王晓华克服了登高的恐惧感，他开始能自如地在平台上行走，独自爬到高处检查设备。只要发生故障，他都抢着跟修，观察同事如何操作，并将故障的判断、维修要领、处理方法等记在本子上，回去反复琢磨。

飞跃：刷新记录的“守护神”

入职三四个月后，王晓华终于迎来了人生的重要机会。还是“学徒工”的他独自值夜班时，码头上的一台龙门吊发生故障，经过一个多小时抢修，王晓华成功解决了问题。

第一次成功的体验给了王晓华莫大的信心，此后他开始挑起大梁，承担多个紧急维修任务，并担任维修班班长，带领团队保证码头上机械设备的正常运转。在他和班组成员的共同努力下，桥吊、龙门吊完好率达到97%以上、保障率达到99.8%以上，桥吊千箱故障率低于0.6‰，为吞吐量的一次次刷新突破提供了有力的保障。

2013年的一个晚上，一艘300多米的大型远洋货轮驶进海润码头。轮船公司和货主对码头的卸载时间要求很紧迫，公司全员上下严阵以待。然而，在装卸过程中，其中一个桥吊发生故障。“船上的集装箱是按照一定层次排列，发生故障后装卸难以进行，只能被迫暂停，对桥吊进行抢修。”故障发生后，王晓华招呼大伙行动，立即排查故障原因，最后在众人合力下，将50多公斤的变频器换下。

当设备重新正常运转时，王晓华看了看时间，故障仅耽搁了半小时。经过一天一夜奋战，海润码头顺利完成了装卸任务，并以每小时302标箱的“神速”打破了当时厦门港集装箱装卸的历史记录。经历过那场“战役”的人都知道，这个记录背后有一位默默的“守护神”，那就是王晓华。

传承：传帮带培养“新能手”

海润码头设备维修管理推行的是“机电一体化”的管理模式，要求每一个维修人员对电控、机械、液压要具备丰富的理论知识和技能水平。经过多年实践，王晓华整整花了七年时间整理总结了实用教材，每一本书中都凝结着他多年的维修管理经验，其中也不乏有从“学徒工”岗位自学成“技术大师”的宝典秘笈。这些资料通俗易懂，更偏重实用性，一度成为维修班组人手必备的“宝典”。

2016年4月，王晓华荣获了厦门市“第二批海纳百川有突出贡献的技师”称号。站在新的起点上，王晓华还有更重要的事要做——当好技术传承的“接力棒”！如今，他已培养出十多名高级工和助理工程师，这些技术骨干在公司各岗位上发挥着主力作用。