近日，深圳市交通运输委员会、深圳市城管局、深圳市公安交警局联合印发《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》，推出5大行动共22项措施，狠抓共享单车规范管理。

这是在8月23日深圳明确暂停新车投放的基础上，进一步加强管理。继上海、杭州、南京、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后，深圳宣布暂停在城市公共空间新增车辆投放。在资本推动下狂飙竞速的共享单车行业，开始在监管层面按下理性“刹车键”。

记者从深圳市交委获悉，截至今年8月底，深圳已投放的共享单车多达89万辆，企业有近10家。为解决无序投放、乱停乱放、违规骑行、押金风险等突出问题，8月23日，市交委召开全市规范管理互联网租赁自行车规范管理整治行动工作部署会，提出暂停新增互联网租赁自行车投放，过度投放区域将缩减投放规模，对于用户违规停放的车辆企业必须30分钟内完成处置，处置不及时的进行收车处理……

为了督促企业落实主体责任，深圳市交委还约谈企业30余次，收集汇总各企业上报数据，并组织相关管理部门开展抽查检查工作。

在最新的22项举措中，最能体现“严格”的举措莫过于将共享单车停放纳入城管平台。《方案》要求，严格规范共享单车在公共区域的停放管理，共享单车应摆放规整，不得妨碍行人通行。对于违规停放处置不及时的企业，可依据相关条例，对企业处以罚款并没收车辆。

其实，深圳一直在探索共享单车的管理方式。去年12月16日，深圳交警就与摩拜单车建立信用信息通报机制，建立“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的自行车用户，统一纳入平台黑名单。

新近出台的《方案》规定，企业应按照交通、城管、交警等部门要求，提供相应数据信息，并将相关运营服务数据接入政府监管平台；相关部门要加强企业监管，建立企业信用管理机制，纳入全国统一的信用信息共享交换平台；重点查处违反规定进入机动车道内、12岁以下儿童违规骑行等交通违法行为，等等。

专家指出，治理共享单车“乱象”应该由社会各方共同努力解决，政府、企业、使用者都有各自责任。如针对乱停放问题，政府和企业应该完善停放区域建设，做好监督管理，而使用者也要自觉停放在限定区域。应通过多种渠道加强宣传“文明骑行、规范停放”，营造政府、企业、社会组织和公众共管共治的良好氛围。

深圳交委会披露的消息称，截至目前，各企业均表示已暂停新增车辆投放，扩充运维调度人员，发布文明骑行APP弹窗；大部分企业已100%更换卫星智能锁；企业加强了押金管理并为用户购买相关保险，摩拜、小蓝、优拜等3家企业已公开了押金和保险等内容；针对小驴等计划退出的单车企业，深圳市交委要求提交书面材料及相应退出方案，确保平稳有序退出。

《方案》还明确了政府完善基础设施建设的职责所在，2017年内要在全市完成新改建自行车道不少于100公里，全市规划设置自行车停放区不少于5000处。

对于用户，市交委重点提出了应加强用户信用管理，由市公安交警局实行黑名单管理，将存在违法违规行为的用户纳入全国统一的信用信息共享交换平台。企业应承担规范、引导用户使用行为的主体责任，对存在违法违规行为的用户及时采取提高用车费用、停用等多种措施，规范用户使用行为。

据介绍，从今年9月15日至2018年3月15日，深圳市交委将组织监督检查，并联合市城管局、市公安交警局、各区政府（新区管委会）、各互联网租赁自行车企业等开展共享单车规范管理整治行动。