8月22日，随着起重船将长80米、宽35.5米、重达1350吨的钢桁梁稳稳地放置到墩顶，平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功，标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。

该桥全长16.34公里，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，预计2019年建成。

本报记者 吴凡 本报通讯员 吴金霞 摄