“徒弟坚持原则，还让师傅作了检讨，小伙子了不起！”这几天，重庆能源集团松藻公司运销部机务段发生的一件徒弟“教育”师傅的事情，让职工们对副司机李涛赞赏有加。

7月2日8时45分，机务段司机杨云涛和副司机李涛刚检查完5728号内燃机车，便接到值班员转达调度室的出库命令——挂30辆重车，开往“国铁”路局赶水车站。

这天，5728机车排在三台运用机车的第一序位，这意味着，他们既能比别人多拉多挣钱，又能早下班。当一切准备就绪，就在杨云涛提升控制机车运行的司控器时，机车却无任何反应，其电子励磁的电流为零。接连试了数次，仍旧如此。

杨云涛随即将电子励磁转换到故障励磁，机车却能正常行驶。“微机出现故障，先出库再说。”杨云涛很快找到了故障处，重新坐上操作台，准备用对讲机请求出库。

“师傅，这可不行，带病机车绝不能出库，必须先处理。”李涛既是副司机，又是杨云涛的徒弟，他当即提出不同意见。

“你才工作两年！我心里有数，听师傅的，没错。”杨云涛并未理会徒弟，仍坚持出库，“微机故障只有维修工才能处理，最快也得半个多小时，等处理完了，我们第一序位，就成了最后位，不划算。”

“师傅，这可是违章作业啊！”李涛提高了声音。

“放心，一切后果由我承担。”见徒弟坚持意见，杨云涛放缓了语气，“我当了多年司机，对机车性能了如指掌，故障励磁只是速度慢点，并没有其他影响。再说，这趟列车运行时间紧，如果换车耽搁了时间，机务段还要承担延时费用，你我也要受损失，于公于私都该出库。”

“师傅，你曾说过，许多事故都是违章造成的，如今你却忘了。机车有两套行车电子装置，就是为了以防万一，如果行驶途中再出现故障，极有可能造成列车机破停留区间，那时由其他机车来救援，产生的费用，可比延时费用高很多。”李涛耐心劝说。

沉思片刻，“小李，你说的对，是师傅考虑不周全……”杨云涛向调度室汇报了情况。