8月4日，吉利两大合资公司签约仪式在吉利汽车杭州湾研发中心举行。其中，浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车正式签署协议成立技术合资公司。新公司将按照50:50的股比，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。另外，浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团正式签署协议，成立领克汽车合资公司。新公司成立后，吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车拥有30%的股份，吉利控股集团拥有20%的股份。

早在2010年8月2日，吉利控股集团完成了对沃尔沃汽车的并购，拥有100%的股权，此举曾轰动汽车界。此次两大合资公司签约仪式邀请了行业、地方领导及众多媒体记者参加，那么，同为吉利控股旗下的企业却又高调进行合资的原因是什么呢？来自吉利的解释是，为了更好协同发展。

吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团内部的协同合作正在进入一个全新的阶段，这是我们成长为拥有多品牌矩阵的跨国汽车集团的必由之路。通过共同开发、共享前沿技术和联合采购，公司旗下各品牌将在保持独特定位和差异化配置的前提下更好实现规模效应，并按照各自的标准和特色满足不同细分市场用户的需求。”

“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，这是吉利收购沃尔沃成功的前提，今后也不会改变，我们要在‘合规’的前提下开展工作，在相互尊重的基础上共同进步。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧说。

据介绍，技术合资公司将由吉利汽车和沃尔沃汽车共同运营，共享沃尔沃SPA平台和四缸发动机以及吉利CMA基础模块架构和7DCT变速器等最新技术。双方还将共同开发下一代纯电动汽车平台技术，并通过技术共享和联合采购实现沃尔沃汽车、吉利汽车和领克汽车之间的协同合作，从而推动品牌共同发展。吉利和沃尔沃将共同承担未来的研发费用和相应的采购成本，旗下的前沿技术也将通过技术合资公司授权，在吉利控股集团内跨品牌共享。

沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯·塞缪尔森表示：“同一集团内跨品牌联合研发和采购已经成为汽车行业的惯例。我们很高兴能与吉利达成新的技术合作协议，这将为沃尔沃下一代电动汽车技术的开发带来巨大帮助。”

关于领克品牌，它是吉利控股集团旗下针对全球都市消费群体开发的全新高端品牌。去年10月在柏林发布，今年4月上海车展前夕，领克品牌亮相中国市场，旗下领克01准量产车和03概念车同步推出。领克01量产车型预计于今年第四季度在中国率先上市。

领克品牌源自沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的全新CMA基础模块架构。沃尔沃汽车将基于CMA开发全新一代40系列产品，未来领克品牌也将获得来自沃尔沃技术和商业的支持，包括世界领先的SPA平台和动力总成。CMA中级车基础模块架构已经赋予了领克研发从A0到B级车的能力以及新能源汽车发展的基础实力。而SPA平台的合作将拓展领克研发中大型车的实力和更加完善的产品布局。

据了解，作为吉利布局豪华车市场另一个重要的战略补充，领克将覆盖A0、A、B、C四级细分市场及SUV、MPV、轿车种类。领克合资公司虽是合资，运营却相对独立。吉利、沃尔沃、领克三者根据品牌定位划分，将不重叠参与市场竞争。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生表示，“沃尔沃的技术专长将能够惠及吉利汽车和领克汽车，这将会是一个共赢的合作。我们将通过共同开发、技术共享、联合采购的方式，形成规模效应，拓展市场空间，从而实现吉利和沃尔沃的可持续发展。领克作为吉利汽车、沃尔沃汽车及吉利控股集团的合资品牌，在各方技术、资源和成本优势的推动下必将迎来更加美好的明天。”