本报北京7月11日电 （记者杜鑫）“在共享单车发展过程中，有不少争议点。”国家信息中心信息化研究部主任、分享经济研究中心主任张新红今天在参加“互联网+交通运输”新业态国际研讨会期间，接受记者采访时说，乱停乱放、押金是否合理等问题都悬而未决。

此次研讨会由世界银行、中国交通报社、交通运输部全球环境基金项目办主办，ofo小黄车承办。

针对共享单车发展过程中出现的问题，与会专家呼吁，通过共治共享助共享单车骑得更远。

张新红以备受公众关注的乱停乱放问题的治理举例说，该问题暴露了过去单车出行领域的规划设计不合理的地方，“现在需要有关部门、社会组织、骑行者等一起努力解决这个问题”。

近来，一些地方采用电子围栏技术加强对共享单车的监管。

对此，交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示，从技术上来解决只是一种手段，治理乱停乱放要通盘考虑。“政府要加大基础设施的建设，保证骑行空间、停车空间。对用户也要加强监督和教育。”

作为业内代表，ofo联合创始人于信说，企业可以通过大数据等技术手段和线下人员配置，提升运营能力。同时，企业也期待相关部门邀请媒体代表、行业协会、专家等，组织共享单车治理机构，对相关政策法规、运营、服务水平等建言献策。此外，企业还期待共享单车治理可以形成用户有效的参与机制。

“共享单车的共同治理，是面对移动互联网新业态，提升治理体系和治理能力的一项积极实践。”于信说。