从全面抵制到资源共享，在1个多月的时间里，重庆一些驾校对互联网学车平台的态度出现反转。

“3·15”前夕，重庆市超20家驾校发出一份声明，称与目前重庆驾培市场上刚刚兴起的互联网学车平台并非合作关系，呼吁用户不要轻信宣传，并表示将拒绝来自互联网学车平台的学员入学、训练或使用场地。

4月18日，此事却突然发生反转，峰华、互邦、福凯等8家驾校，宣布与互联网新兴平台斑马学车达成合作伙伴关系，这意味着重庆市首个“互联网+传统”驾培联盟正式试水。

“目前，联盟已‘满月’，传统驾培行业的洗牌时代或将来临，‘触网’势在必行。”有业内人士表示。

互联网驾培引发“变革”

自2017年以来，在传统驾驶培训行业，刮起一阵互联网的“东风”。2月7日，国内知名互联网驾培平台斑马学车宣布“杀入”重庆，抢食重庆驾培行业的30亿元蛋糕。《工人日报》记者了解到，在此之前，已有好梦学车、小开学车等多个互联网驾培平台欲走“O2O”的路子，给山城带来驾培行业的“变革”。

此前，作为国内较早进入驾培行业的互联网平台，斑马学车在深圳等城市已“尝鲜”成功。入渝时，该平台一手收购了两家实体驾校平台，并已在重庆人和、回兴等区域布局5家线下门店，年内将实现30家左右的社区“便利店式”布局。

记者调查发现，重庆的互联网驾培平台与驾校争市场大都打起“价格战”。互联网驾培机构的最低价在3200元左右，其中，斑马学车的最低价更是不到3000元，而驾校行业的收费大都超过了3500元。

“我就是报的互联网驾校，只花了3000多元，我们好几个同学都是报这个驾校。”刚刚答辩完的大四学生周小鸿告诉记者，现在他即将离开学校，在学校报驾校已经不太方便，又要实习、找工作，地点也不固定，报互联网驾校的灵活性更强，并且价格还便宜。

“互联网平台的介入，最直接的效应就是将行业价格透明化。”重庆某大型驾培平台资深人士坦言，以往不少驾校借助区位等优势，培训单价高达5000多元，互联网平台的介入，让场地、价格、教练等信息均公开透明，市民学车选择时余地更大，高价培训将不再存在。

他还表示，在互联网平台的介入、价格空间收缩的同时，重庆驾培行业竞争愈发激烈，传统驾培行业“变革”也一触即发。

从“相杀”到“相爱”

面对互联网驾培平台的来袭，传统型驾校除了与其“厮杀”之外，还抱团抵制。3月，20多家驾校联合发出抵制互联网驾培平台的声明。

重庆市民营企业家联合会驾培分会会长张毅表示，目前互联网学车平台在运营中，出现了一系列问题，对市场和驾校的正常培训造成了不良影响。“比如一些平台没有场地，却把一些驾校的场地照片发在网上做宣传，学员报名后才发现不是网上看到的场地。”张毅说。

在部分业内人士看来，所谓一些驾校抵制互联网学车平台，更多的是对其未来发展的忧虑。

据运管部门的数据显示，截至2016年，重庆市有驾校375所，年培训能力达170万人，但年招生数量只有80万人左右。僧多粥少，让部分驾校生存艰难。而互联网学车平台的切入，更让一些传统驾校经营雪上加霜。

然而时隔仅一个多月，包括峰华、互邦、福凯等8所驾培行业“大佬”与互联网驾培平台斑马学车达成合作伙伴关系，成立“互联网+传统”驾培联盟。

峰华驾校负责人杨莉容透露，此次与斑马学车进行试水合作，拿出了近10块场地资源，以及位于盘龙的科目二考场。

与此同时，其他7所驾校在网络平台斑马学车挂牌的场地达50余块。

“互联网渠道的学员入场学车，不再犹抱琵琶半遮面。”斑马学车CEO贾浚介绍说，过去由于多种原因，互联网平台对场地的安排及公示往往比较“含蓄”，不便于学员直观迅速地选择就近的练车场地。

“驾校要更好地拥抱互联网，必须将现有的资源共享模式理顺。”市场观察人士曲云超指出。

市场蛋糕或将重新分配

互联网驾培联盟相继使出低价及相关人性化服务的“大招”，传统驾培行业应该如何接招呢？

有业内人士表示，互联网的到来，并不是要让传统型驾校“没饭吃”。

好梦学车相关人士称，互联网学车平台应该成为驾校的招生“神器”。现在的学车人群多数是年轻人，他们愿意用互联网购买教学服务，传统型驾校实现“互联网+”，是完成品牌重塑的重要路径。他坦言：“在驾培行业，教练是关键，传统型驾校通过提高学员学车体验，实现‘超车’也不是不可能。”

“传统型驾校应该充分发挥共享经济的理念，积极‘触网’，把闲置的车辆、场地用好。”有业内专家表示，重庆市目前闲置教练车达12000辆，若按“每20辆车配套8000平方米场地”的要求来计算，闲置场地面积近500万平方米，这是巨大的浪费。与此同时，由于信息不对称，许多学员常常找不到合适的驾校，或者大量学员积压在某几个场地，练车时间少、效率低下。

中国交通运输协会驾校联合会秘书长刘治国表示，传统驾培机构需提高质量和效益，做好“专、精、特、新”，坚持走品牌营销和差异化之路；同时顺应驾校学员年轻化的趋势，实施驾驶培训素质教育，积极拥抱互联网，实现线上线下融合发展。

“‘互联网+传统’驾培联盟为驾培行业改革探索了一条新路，重庆市场蛋糕或将重新分配。”多位驾培业内人士认为，比较传统型驾校和互联网学车平台，两种模式各有缺点，可以取长补短，共同发展。