“我现在的工资比原来翻了一倍多，改革的红利真正落到了职工头上。”5月10日，贵州黔航交通工程有限公司综合科职工何丹对工人日报记者说。

上世纪70年代，贵州省为了配合当时全省最大的化肥生产企业——赤天化集团生产所需，成立了赤水河航道局，黔航公司作为航道局下属企业负责运输矿料。当时，国家允许差额拨款的事业单位开办企业，黔航公司也因此留下了时代烙印，很多职工既有事业单位身份，又是国企职工。

随着改革深入推进，贵州省交通厅决定对黔航公司实施“企事分离”，推动黔航与省路桥集团进行兼并重组，选择留下的职工也正式脱编。记者日前在该企业采访时发现，改革后的黔航公司面貌一新。

身份变了 ， 观念也要变

早期，一些依托于事业单位的国企习惯了由财政拨款，实行市场化，在自负盈亏、自收自支情况下，能否做好转型？

2016年6月，黔航公司正式与赤水河航道局脱钩，公司连续召开多次职工大会，针对企业实际情况出台了一系列新机制、新措施。

“职工们从身份上脱离了旧体制，更要把他们的‘心’从旧观念上脱离出来。”黔航公司总经理廖海龙告诉记者。

对于一家建设单位来说，质量是企业的生命线。黔航公司党政班子经过集体磋商，创新推出了“劳务约谈”制度，要求公司总部领导必须每个月前往工地一线进行督察，对施工队进行现场考评、现场打分。如果施工队下次还达不到考评标准，分管领导要接受处罚。

黔航公司副总经理、总会计师邓龙萍原来在航道局财务部工作，在主动放弃事业编制后，如今她要下工地参加督察工作。“感觉压力挺大的，和体制内不一样。”她说。

在经营模式上，国企一般是下指令、定计划。贵州水运工程建设市场整体偏小，市场竞争激烈，因此，改革后的黔航公司实现了“全员经营”。“以前都是经营部门的人专门去负责，盯紧招标信息就可以了，现在每个职工都可以向公司提供经营信息。如果项目可行，还会对提供信息的职工进行奖励。”在廖海龙的办公桌前，摆着厚厚一摞职工送来的经营信息。几天前，公司一位职工找到他，汇报了一个小型河道治理项目信息，但距离招投标只有3天时间。后来这个项目虽然没有拿下，但公司依然对他进行了奖励。

在企业监管上，黔航公司推行“阳光工程”制度，不但公司总部要对“阳光决策、阳光人事、阳光劳务、阳光采购、阳光后勤”进行展示，各项目工地也必须严格执行，并且责任人必须签字。记者从公示栏上看到，从人事任免、调动、职责分工，到物资采购、公务用车运行、食堂账务等统统上墙公示。

领导工资与职工收入挂钩

“只有职工收入好，领导才能收入好。”在黔航公司，有这样一个绩效理念。

“我们认为，只有这样才能把职工的责任心和领导的业务能力充分结合起来，发挥最大效应。”邓龙萍对记者说。对于邓龙萍来说，放弃事业编制身份后压力明显大了不少，但是收入也灵活了许多。

在黔航公司，完成当年任务产值后企业会进行盈利核算，拿出千分之二的盈利来奖励一线职工。如果项目进度加快，产生了额外节省盈利，奖励还会增加。反之，职工收入降低，公司和项目部领导都要相应降低工资。前不久，公司一个项目工地没能完成指标，项目部经理、安全副总及廖海龙本人都被扣了工资。

“自己活没干好，领导也要被扣工资，这在以前从来没有过。”在综合科工作的何丹对绩效制度给企业带来的变化深有体会。2008年，何丹刚参加工作时月薪只有800多元。10多年来，她的工资一直参照事业单位标准发放，月薪增加到2500元左右。2015年，黔航处于改革期，公司业务停顿，她一度产生过离职想法。2016年7月，公司改革结束后，何丹当月工资就拿到了4600元。3个月过渡期后，何丹的月薪已经涨到了5200元，这让她更加坚定了留在企业的信心。

但同时，高工资也带来了高压力，何丹以前负责办公室文字工作，如今她还要学着管理采购、档案、车辆，实现一岗多能。

职工收入增加还给企业带来了一个明显变化：越来越多的职工开始主动学习，提升本领。工程科职工秦玲以前主要负责管理公司机械设备材料，对市场运行并不清楚。如今，她每天都抽空自学市场经营知识，随时掌握各种设备材料的价格信息。

每个人都有发展机会

面对激烈的市场竞争，目前只有60余名职工的黔航公司建立了一套灵活、完善的职工服务、培养体系。“在我们公司，业绩是实干出来的，每个人都有发展机会。”邓龙萍说。

职工韩松刚来公司时是中专学历，几年下来，他自考了专科、本科，还考取了建造师执照，公司在他拿到文凭的当天就给他晋升了工资。

职工冯小龙因为在项目工地上表现出色，从项目部工程科提拔为项目副总工。对于考取了“注册工程师”“港航建造师”资格的职工，黔航公司都给予重奖。

对于施工企业来说，高级职称职工的数量关系到企业的实力和竞争力。一些职工长期奔波在项目一线，往往会错过报考职称机会，对此，黔航公司明确专人负责职工职称报考评选工作，每当出现报考信息，都会及时通过短信、微信等方式通知职工，职工只需要把基本素材提供好，就能享受“保姆式”的一条龙服务。

职工苏承才拥有二级建造师执照，因为新入公司，执照还没来得及注册。公司人力资源部在管理职工档案时发现了这一情况，当即帮他落实了注册问题，此举使苏承才一下子就涨了800多元的职称工资。

记者了解到，目前，黔航公司中层以下职工均实现了收入翻倍。2017年，该公司预计完成6000万元产值项目，是其原来年均业务量的3倍。