她是从草原上成长起来的蒙古族姑娘，先后从事过信号工、工长和技术专职、副主任、主任工作。无论在哪个岗位，做什么样的工作，她都尽职尽责、尽心尽力。2001年至今，先后荣获沈阳铁路局“技术状元”“先进生产者标兵”、全路“技术能手”、辽宁省五一巾帼“十佳”标兵称号，2015年被评为内蒙古自治区劳动模范。

她叫林喜玲，现任通辽电务段电子设备车间主任。

干一行、爱一行、钻一行

1991年8月，林喜玲从锦州铁路运输学校毕业后，在通辽电务段一干就是24年。

2009年12月，微机联锁、微机监测、智能电源屏、CTC等新设备、新技术在通辽电务段开始大量上道使用。为了应对这些新设备的施工和维护，电务段成立了电子设备车间测试工区，经过竞聘林喜玲脱颖而出，任该工区工长。面对着机构新、设备新、人员新、经验少等各种问题，林喜玲迎难而上，加班加点组织工区职工从设备原理入手，到现场一一对照实物进行学习。在她的带领下，工区职工在短短1个月时间就基本具备了管内各项设备测试、监测和故障处理的能力。这期间，她组织工区人员通过微机监测浏览分析，发现道岔调整不良、配线错误、现场器材故障等现场设备问题320多件；在微机监测基础数据校核时发现微机监测名称错误、曲线坐标错误、测试数据不准确等微机监测设备问题110多件，及时解决了威胁安全生产的隐患。

2010年，在通霍线珠斯花站开展设备大整治，在浏览微机联锁报警信息时，她发现B超表机出现了死机现象，查找了两个多小时，没有找到问题的原因，直到段技术科人员赶到，通过与厂家沟通，20分钟就处理了故障。这件事让她感受到面对故障束手无策的尴尬，深刻意识到学习新技术知识的紧迫需求。于是她连续6个月利用休息时间，通读了有关书籍、图纸说明书，研究了微机联锁设备的每一个部件，不懂的地方就向厂家技术人员请教。功夫不负有心人，她不但掌握了电气环节的所有特性，透彻的知道各开关按钮、表示灯的意义，还学会了各类板件的功能，积累了大量的维修及故障处理的经验，成为通辽电务段微机联锁第一人。

重坚守、践承诺、保畅通

电务段大院里的人总能看到，晚上10点多了，电子设备车间有个房间还一直亮着灯，那是林喜玲在加班。

在林喜玲工作的柜子里，经常放着一个大大的背包，里边除了洗漱用品和简单的衣物以外，最多的东西就是管内各站的信息资料，无论什么时间，只要遇到紧急情况，林喜玲拎起背包就走。有时参加施工需要1个月不能回来，就是这样一身“行头”伴着她走遍通辽电务段管内11条线129个站（场）。

2010年，是通辽电务段施工集中年，进入3月份，通霍线复线改造全面打响。她清楚地知道，施工是影响信号设备安全运用的最大风险，稍有不慎，就会引发严重的安全后果。而电气特性的变化恰恰能准确反映信号设备的运用状态，抓住这条主线，准确掌握设备状态，就能够在施工中变被动为主动，有效控制住安全风险。为此，她一直在施工现场紧盯电气特性不放，哪里设备进行改造，她就第一时间进行测试，发现问题立即处理。

2010年11月、12月，施工进入关键的收尾阶段。这个时间，通霍线已经开始大范围降雪、降温，刮起了这里特有的白毛风，条件异常艰苦。林喜玲带领工区人员和男同志一样，连续两个月吃住在通霍线，昼夜分析数据、处理故障、开通设备。她们对28个站的电特性进行了全面的测试和调整，发现和处理了大量的疑难隐患问题。设备开通后她又带领工区职工对所有站的电特性进行了全面测试和标调，并分别建立档案。为通霍线复线顺利改造和安全开通作出了突出贡献，为日后维护管理积累了宝贵的第一手资料。

2011年，通霍各站开通微机监测设备，她又带领工区人员和厂家技术人员对28个站设备调试、验收，为保证设备尽快开通使用，一干就是两个月，家里的事全部交给爱人料理。刚上初中的儿子天天询问妈妈什么时候回来，她只能告诉孩子“妈妈干完活就回去”，但却一次次的食言，在孩子的心中，妈妈总是很忙。还有一次在农村生活的母亲因眩晕病到通辽住院，由于她在通霍线西哲理木站调试设备，没能在母亲身边照顾，心里感到非常愧疚。

2013年初，林喜玲任车间副主任，2015年任主任。岗位变化了，责任重了，她也更忙了。经常跟工区职工一起深入现场，对存在的问题及时整改，使全段电子设备的维护质量大大提高；针对电子设备车间新入职人员多，技术水平不均衡的实际，她根据日常工作中发现的设备故障问题编制学习提纲，组织车间技术骨干结合工作经验讲解，到现场面对设备实物对照学习，使车间职工素质明显提升。工区涌现出路局级技术状元2名，段级技术状元5名、技术能手8名。全段设备故障率下降6%。（顾威 韩文军）