路局技术能手、技术标兵，全路技术能手，只有35岁，在各种技能大赛中频频斩金夺银，可沈迪并不满足于此，他说，钻研技术只有起点，永远没有终点。

沈迪从锦州铁路运输学校毕业，大专学历，2001年入路，现为沈阳铁路局长春客专通信车间技术员。沈迪所在的通信车间主要担负哈大高铁和长吉城际各种通信设备设施的维护工作，管辖的哈大高铁通信机房多达140个，维护FAS数调设备、接入设备、数据网及客专光电缆径路等通信设备等多达十几种。机房、基站、处所多，设备科技含量高、种类杂，要求维护人员不仅需要掌握通信传输基础理论、光电缆割接技能、电源原理基础等，更需要掌握GSM-R无线技术、高铁数调FAS设备的理论、动环视频等网管的数据分析技术以及高铁新式的组网方式等相关知识与技能。

凡是与沈迪工作的同事都知道，沈迪在学习技术业务上特别钻。来到高铁后，沈迪积极参加路局举办的高铁技术培训。课堂上，他和专业老师学；工作中，他和厂家技术人员学。努力做到知其然，更知其所以然。对于各种高铁通信设备，他没有停留在表面，常常一遍遍研究说明书、电路图，直至彻底弄懂工作原理、故障处理方法。由于需要一边工作、一边学习，在高铁施工阶段他跑遍了所有的机房处所，每天都揣着小本子跟在技术人员和施工方的工程师身边，记下看到和听到的设备维护知识。他每天一大早就起来，晚上下班后很晚才睡，抱着一本本、一摞摞厚厚的资料研究。凭着坚强毅力和不懈追求，他学完了十几本高铁通信方面的专业技术书籍，了解了数百个电子元件符号和电路图，同时还记下了厚厚的读书笔记，一点一滴的积累，为他以后的工作和学习打下了坚实的基础。

光电缆割接技术一直是通信工必备的重要技能，讲求速度的同时更要保证质量。哈大高铁初期施工时造成线路光缆砸伤，由于长时间风化，光缆出现劣化现象。2014年冬天，长西联络线8公里980米处业务突然中断。沈迪接到任务后，立即前往，同现场人员一处一处仔细检测，寻找光缆断点。风雪刮得人睁不开眼睛，但沈迪凭借着熟练的手法与技能，很快接通光缆，使业务恢复。

沈迪干工作特别爱琢磨，闲暇时，除了查阅相关资料，自己便常常闭着眼睛回忆光电缆割接的每个步骤、技法，在常规的方法之上，考虑有没有其他方法能使速度更快、质量更高，然后反复试验、提高。2016年8月，在开展高铁通信机房标准化整治中，沈迪和现场职工连续几周没有回家，奋战在长春西站、基站243等机房内，换地板、捋电缆、贴标签、放置警示牌……每完成一个机房整治，大家都像欣赏精美的工艺品一样，打量着机房内部的摆设。在布放光缆时，沈迪强调不能杂乱、标识要齐全。运营维护时，如果某一光缆尾纤出现故障，通过查图纸、测数据找到故障线就太费时间了，而布放整齐，只要看一下标签就明明白白，排查故障速度大大提高。

一段时间以来，沈迪又研究起工业空调来。今年的通信现场会上，在哈大高铁243基站，他作为主讲，向大家介绍了检修空调的常用备品、空调内部构造、易发生故障的部位及处理方法。他告诉工友们，空调设备是控制机房温度的主要设备，是保障机房各类设备能够在标准的温度下安全运行的必要设备，因此，空调的维护和检修显得尤为重要。他所在的客专通信车间成立了空调检修小组，去年全年共处理空调故障20余次，既节约了成本，又提高了空调运行质量。

（顾威 武莉 高伟）