在沈阳铁路局各车辆段的制动室研磨岗位上，吉林车辆段修制车间的杨丽娜是屈指可数、威名远扬的女将。这个岗位脏苦累、责任大，五六十斤的返修阀每天搬上搬下，连男同志都不愿干，而长相柔弱的她却坚守了26年，从未发生过一起安全隐患。

制动阀是铁路货车制动系统的心脏，而80%以上的返修阀都是由研磨不良造成的。在20多年的手工研磨作业中，杨丽娜在铸铁平台前经常一站就是一整天，用油石一遍又一遍对滑阀和滑阀座进行研磨。每研磨5个阀，就必须利用铸铁平台对油石进行显点校对，接触点必须达到规定的20至25个。

这项工作枯燥而机械，掌控质量全凭手劲和责任，需要极大的耐心和毅力，研磨十几次仍不合格是常事。而杨丽娜不急不躁，始终专注。为了提高合格率，她还自我加压，把接触点提高到了30至35个，解决了研磨不平的难题。

处理返修阀时，杨丽娜从不轻言放弃。为了找出故障原因，她和工友们经常对一个阀反复修理十几次。一次，一个120主阀常用制动位减排气口漏泄，杨丽娜反复检修、分解组装试验还是不合格，把影响漏泄的部位找遍了还是不行。当时已经是晚上7点多了，工友说算了吧，咱已经尽力了。杨丽娜也想放弃，可是报废一个阀就得补充一个2400元的新阀，实在让人心疼。又经过反复试验，她终于找到了故障原因，故障处理后数据完全达到要求。

在杨丽娜攻关团队的不断努力下，吉林车辆段制动阀检修一次试验合格率由60%提高到89%以上，在全局排名第一。