煤电企业利润断崖式下跌

事件：3月17日，在2017年经济形势与电力发展预测会上，中电联常务副理事长杨昆表示，2016年，煤电企业利润出现断崖式下跌，五大发电集团煤电利润同比下降68.6%；2017年，煤电产能过剩风险显现，燃煤发电企业或面临全面亏损。

数据显示，2016年全社会用电量5.9亿千瓦时，同比增长5%。全国发电装机容量16.5亿千瓦时，同比增长8.2%。2017年，预计全社会用电量同比增长3%左右，基建新增发电装机1.1亿千瓦左右，发电装机容量将达到17.5亿千瓦。

点评：产能过剩，成本上升叠加需求缩减，近两年煤电企业的日子都不好过。

要解决煤电企业的燃眉之急，让价格机制的市场调节作用得到有效发挥，成为越来越紧要的问题。电力市场化改革一直备受关注。但直到现在，电力交易规模和价格总体仍以行政定价为主。以北京电力交易中心为例，通过市场化方式定价的省间交易电量达到1988亿千瓦时，只占到省间交易总量的1/4。一方面是部分地区不愿意向省外购电；另一方面，即使跨省购电，也并非交易双方自由协商决定价格。

要破除省间壁垒，就得扩大省间市场化交易规模，通过市场竞争形成交易电量和交易价格。此外，要加快研究制定省间和省内电力中长期交易实施机制细则，建立全国统一的市场规则体系。

腾讯将关闭旗下短视频平台

事件：近日，腾讯旗下的短视频平台微视发布公告，将于4月10日起关闭应用。腾讯微视上线于2013年底，正是短视频兴起之时。腾讯曾为此组建了版权合作、平台运营、产品技术以及客厅业务四个部门。虽然公告中并未说明关闭应用的具体原因，但有报道称，用户少、活跃度不足显然是促使腾讯做出这一决定的关键因素。

点评：一方面是微视的离场和前段时间梨视频的整顿，一方面是秒拍、快手等公司的短视频业务日益壮大，如今，短视频的发展已进入了新的阶段。

依托腾讯的品牌，微视可谓含着金汤勺出生的产品。但在一切以用户数量为衡量标准的前提下，缺乏特点的微视最终在外部竞争和内部微信短视频的挤压下被淹没。

洗牌、分化正在慢慢发生，但内容监管规范、盈利模式和用户规模等问题也困扰着整个行业。可以预见，在多方的力量之下，今年之内，短视频平台的发展形势将进一步明朗，如微视一般的出局者或许很快就有下一个。

滴滴确认将逐步停止向非京牌车主派单

事件：3月19日晚，滴滴发布通知称，根据北京交通主管部门要求，将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单。对于外地车，滴滴也给出了建议：回到车牌归属地继续接单，或者参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。另外，本月初，滴滴刚刚获得了网约车平台经营许可证。

点评：去年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》(以下简称《细则》)正式对外发布，并对已在本市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，给予5个月过渡期。

而今距离5个月过渡期限已经越来越近，滴滴也开始淘汰与《细则》不合的网约车。值得注意的是，《细则》除规定“京人京车”外，对车型也有较严格的要求，由此可以预见，未来一段时间内，相当数量的滴滴网约车将“下岗”，一些全职网约车司机也将开始寻找下一份工作。

纵观各地出台的网约车细则，约束条件大多比较严格，到底是从车主和乘客的各方利益出发，还是为了“限制”网约车的发展，此前也多有争议，细则究竟是否适用，或许只能等待市场给出答案。

（本报记者 罗筱晓）