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工人日报 2017年03月21日 星期一

“攻坚克难,是挑战自我、技术提升最好的机会,也是一个人成长必须经历的过程。”在困难和压力面前,何修义是一个积极的行动者——

【人物点击】有一种精神叫敢于亮剑

本报记者 徐福平
《工人日报》(2017年03月21日 07版)

何修义 ( 左三 ) 和同事们讨论图纸

空中飘着毛毛细雨。

一年四季,广东佛山的雨水总是不断。此刻雨下的不大,广佛环城际铁路的控制工程东平新城车站的施工现场,20多米深的基坑中,底部机器轰鸣声不断,工人们忙着绑扎钢筋。

何修义带着安全帽站在平台上,长时间凝望着施工现场,陷入沉思。

2016年4月,为了在广东省的城际铁路市场竖立品牌,中铁一局广州分公司委派副总经理何修义到广佛环城际铁路2标项目部担任项目经理。

“广佛环项目2017年5月要主体完工,年底实现通车,工期十分紧迫。”何修义自言自语。一年来,这位1981年出生的年轻人承受着巨大的精神压力。

“攻坚克难,是挑战自我、技术提升最好的机会,也是一个人成长必须经历的过程。”在困难和压力面前,何修义是一个积极的行动者。

解决问题是学习的最佳时机

记者眼前在建的车站是东平新城车站,位于佛山市顺德区,是全线的控制工程,造价11个亿。作为目前国内城际铁路最大的在建地下车站,建成后能够做到广州、佛山、江门、珠海4条轨道线路同台换乘,为珠三角经济持续高速发展提供更加便捷快速新通道。

近年来,随着珠三角经济迅猛发展,广东省委、省政府提出要打造以广州为中心、珠三角地区城市间“1小时生活圈”。广佛环城际铁路作为珠三角城际主骨架网的主要组成部分,是重点基础设施建设项目。

何修义管辖的2标段线路全长11.4公里,起于佛山市东平新城岭南大道东侧,止于陈村镇,施工内容有佛山新城地下车站、东平2号隧道、潭州水道特大桥等。

说到潭州水道特大桥,何修义打开了话匣子,“那是一块难啃的硬骨头。”

潭洲水道深20多米的深水墩,原来设计方案是方型钢围堰,但在实际施工过程发现,在打钢板时,河堤会松动,很容易导致坍塌围堰,显然这种设计不符合河床的地质条件。施工停滞了,何修义和项目总工童建勇、安全总监张荣庆等人经过反复研究,大胆地将方案改为圆形双壁钢围堰。钢围堰外直径24米,内径22米,分四节下沉。

在施工现场,记者看到,巨大的钢围堰已经下沉到位,二十几米深的钢围堰里,工人们正在紧张地清理桩头。

事实上,解决这个问题后,何修义更加深刻地认识到“工作中,解决问题是学习的最佳时机”。施工的过程,就是出现问题,解决问题;再出现问题,再解决问题的过程,而在这种过程中,自己的能力也得到提升。

走出大山,只能靠自己

干工程人,大多出身寒门。从甘肃省张掖市山丹县霍城镇的一个小村庄,迈进广州这个大都市,何修义觉得自己是幸运儿。“能吃苦、肯干活是一个方面,还要感谢公司为我们成长搭建的平台,我要倍加珍惜。”

何修义的父母都是农民。十来岁的时候,何修义穿着布鞋走在乡间泥泞的小路上,四周是连绵的大山……从那时起,他就有一个想法,长大后一定要离开这块贫瘠的土地,去外面的世界看看。

但他知道,走出大山,只能靠自己。

2001年,哥哥顺利考取中专,成为村里第一个中专生。两年后,何修义考上了兰州铁道学院,成为村里第一个大学生。

何修义至今仍然记得,没有读过一天书的母亲说过一句很有哲理的话:“困难再大,不要害怕,咬咬牙挺挺就过去了。”母亲坚韧、要强的性格深深地影响了何修义。

2016年4月刚进入项目时,由于之前没有太多的项目经验,何修义觉得开展工作异常艰难。为了尽快熟悉项目,连续3个月他吃住都在项目上。那段时间,何修义每天晚上在办公室研究图纸,白天去现场勘察。项目总工童建勇开玩笑说:“施工现场一根钢筋、一块铁片放在哪儿,他都很清楚。”

付出的辛苦永远不会白费,3个月后,何修义掌握了项目基本情况,工作起来也得心应手了。

“每个人在工作中都会碰到困难要爬坡,这时候不要退缩,要沉下心来研究,解决问题。” 何修义认为,在困难面前要有敢于亮剑的勇气。

“管理就是让专业的人干专业的事”

现在修地铁、铁路、公路的主力,很多项目经理都是80后年轻人,但是像何修义这样,还担任分公司的副总经理的却是不常见。

同时他还是概预算的专家。早在2007年,他就获得了IPMP(国际项目经理资质认证)C级资质。2014年获得中国中铁青年管理创新奖。

“管理就是让专业的人干专业的事。要学会放权,让大家担责。”这是何修义最深的体会,在一个项目上,问题随时都会出现,实际中没有太多现成的办法可以借鉴、物质、技术、安全等方面一定要专门人员保障。

施工中,何修义实行分片负责制,并把自己的注意力集中放在工程的重点部位、重点工序上。他把自己的时间大致分成三份,三分之一用于学习,学习项目上需要的各种知识;三分之一用于思考,解决疑难,思考项目乃至公司的战略;三分之一用于沟通,化解各方矛盾,推进工程建设。

30几岁的年纪,管理着四五百人、掌握着上亿元的资金使用,在很多人眼中,何修义年轻有为。

对记者“怎么看待自己取得的成绩”的提问,何修义坦言自己的专业素养没问题,但作为班子里最年轻的副总经理,在全面管理、战略眼光等方面还要有待提升,有时候压力还是很大。

“没有什么压力是不能解决的,一定能够解决,但要沉下心来研究。”压力大时,何修义会打开音响听音乐。慢慢地,心也就静下来了。

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