“老公，我带着女儿从老家过年回来了，女儿大半个月没有看到你，想见你了！”2月12日19点30分，正在值班的唐晖看着手机上妻子刚发来的信息，心里顿时一阵愧疚。还来不及回复信息，办公桌上的对讲机就响了起来，里面传出呼叫值班干部核对新轮对合格证编码信息的请求，他立刻就把手机揣进了口袋，匆匆赶向了检修库。

唐晖，34岁，是广州动车段长沙动车运用所的副所长。因工作忙碌，他在春节前就让妻子把女儿带去了永州老家，元宵节后，他的妻儿才回到了长沙。这些天，他自己一直以所为家，基本就没离开过工作岗位。

2017年春运对长沙动车所来说是一次巨大的挑战，随着2016年年底沪昆线全线开通，长沙动车所新建了沪昆四线检修库。春运中，为了让新库顺利启用，作为主持工作的副所长，唐晖组织技术骨干连续几天几夜研判“新库、新设备、新人、新车”投入运营的风险，排查新库预进车、初进车的隐患，在验收过程中，他带领的工作小组检查出大小问题111项，并逐一安排人员跟进处理，确保了新库投入使用初期安全稳定。长沙动车所春运日均上线动车组48个标准组，日均检修动车组35个标准组，均较日常增加了25%以上。为了确保春运期间动车组能准点出库、安全运行，他每天都“钉”在现场。1个月时间，他困了就在办公室打个盹儿，饿了就吃方便面和盒饭。在他的心里，时刻记挂着动车组的安全和质量。

“春运是场攻坚战，咱们撸起袖子加油干，肯定能打赢！”唐晖经常在所里的交班会上这样给职工打气。12日当天正值元宵节后第二波返程高峰期，长沙动车所夜班检修动车组仍高达30多组。为满足春运后一阶段有序用车，他带领所里的党员突击队，对所内动车组遗留故障进行全面排查，亲自研究故障处理方案，组织整治组对故障车组进行全面整修整治。

“这么多天下来，唐所基本天天‘白加黑’，忙得团团转，我们最近处理完了5个故障车。期间更换牵引电机、更换电茶炉、更换轮对……每一项他都到现场‘盯’！”整治组工长萧志伟说。

2月13日早晨7点，忙了一夜的唐晖从检修库回到了办公室，他用微波炉把桌上冷冰的夜宵热了一下，匆忙扒了几口。这时他想起了还没回妻子昨天的信息。于是他拿出手机，先看了一下日期，心里盘算了一下春运结束还剩几天，接着给妻子回复了一条信息：“你告诉女儿，等下个星期没那么忙了，我会第一时间抽空陪她的，你们照顾好自己！”

（谢敏 万新）