本报讯 入冬以来，京九线上最大的路网性编组站阜阳北编组站，对“咽喉”部位的36组旧道岔进行“手术”更换，提升线路质量，夯实安全基础。2017年春运，京九线千余公里路段将告别木枕。

“我们全段负责京九、青阜、阜淮、淮南、阜六等5条线路千余公里和1556组道岔养护、维修任务，每年更换的新型道岔在100组以上。”阜阳工务段段长蒋浩说，“2017年春运，线路将告别木枕，全部更换为经久耐用的钢筋混凝土轨枕，线路质量良好、设备性能稳定。”

据介绍，京九线开通20年来，阜阳工务段等单位改革“检、养、修”管理模式，采用“联网互+人防+技防+物防”的手段，科学养护维修线路，锲而不舍地线路巡查，整治病害，不遗余力地更新陈旧道岔，检修养护设备，消除隐患。该段配备了轨道车、液压道岔换铺机、轨道检查仪、作业记录仪和手机定位监控、道口作业视频监控等先进设备、系统，不间断对线路钢轨进行体检，劳动生产率倍增；设立大数据分析室，利用视频“天眼”，收集音像视频信息，适时进行轨道动态、静态监控，预判预警，适时对道岔、曲线病害攻关整治，保障了钢铁大动脉路基坚固稳定，运营安全。

（陆应果 孙华方）