本报讯（记者蒋菡）10月27日，罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司共同发布《2016年第三季度智能汽车指数》报告显示，全球主要汽车大国均在计划推出多种新型智能车型，国际竞争愈发激烈，虽然研发侧重点各有不同，但都越来越多地关注互联通信领域。从市场销量角度衡量，美中两国大幅领先于其他国家。

该报告对德国、法国、意大利、英国、瑞典、美国、日本、中国和韩国智能汽车领域的发展现状进行对比。在行业层面，德国依然保持全球领先地位，不仅量产车型配备智能驾驶功能的比例遥遥领先，各整车厂也在大力发展高端车型的智能驾驶功能。

报告指出，智能汽车的互联通信将成为行业新的关注点。以清晰度高、实用性强的电子地图为基础，互联智能汽车一方面配备高度协同化、智能化驾驶系统，另一方面也在行驶过程中通过传感器收集实时车流、车辆与路况等数据，并进行云存储。其中，汽车与网络的互联将主要通过移动通信实现，而智能汽车之间、汽车与基础设施及环境的互联将主要通过近场通信实现。但就目前的情况而言，今后何种通信技术将成为汽车互联的标准选择尚属未知。