本报讯（记者 庞慧敏 实习生 廖景芝）本月初，南宁市物价局召开道路泊位机动车停放服务标准听证会，探讨如何下调收费标准。听证会不是“听涨会”，引起社会关注。

当天，来自社会各界的20名听证人从收费标准、收费时段、免费措施三方面，对南宁市道路泊位机动车停放服务收费政策提出调整意见，南宁的高价停车费终于要降下来了。

此次听证方案提出了降低一、二类区域收费标准，降低幅度达20%～50%；缩短收费时间，由目前的7:00～22:30调整为8：00～22:00；制定短时免费措施，前15分钟免费停放。在此次听证方案出台之前，南宁市物价局曾委托第三方机构开展了政策专项评估和社会问卷调查，并向社会公开征集意见，拟定了听证方案并不断修改和完善。

那么南宁的高价停车费从何而来？2013年3月1日起，南宁试行新的道路机动车停车费收费标准（试行期2年），实行分一、二、三类区域收费。2014年12月1日，现行的南宁市停车收费标准正式实施，相比原先的标准，现行标准对路内泊位收费大幅调高，收费标准最贵为2.5元/15分钟，最高可达155元/天。而作为一线城市的广州，同年的停车收费标准最高为144元/天，不少南宁车主都戏称为这是“史上最贵”停车费。

听到停车费要降下来的消息后，高兴的不仅是车主，收费员也松了一口气。“新规定实施以后，每次停车收费都能听见抱怨，比较凶一点的车主还会骂人，也有个别车主动手打人的事情发生。我们收个费也是心里慌慌的。”在人民路工作的收费员黄桂说，因为停车费太贵，愿意停车的人不再如从前那般多了，他的收入也随之减少。

据南宁市城市路桥投资管理有限责任公司的王勉介绍，自2014年12月1日新规定实行以来，共发生了40多起车主和消费者的纠纷，200多名收费员辞职。

据了解，相关部门提高停车费的初衷，是希望通过发挥价格杠杆作用，引导车辆合理停放，从而缓解城市中心区域停车难和交通拥堵状况。

可就目前情况看来，这个杠杆作用并不大。每逢上下班高峰，城区很多路段都堵成一锅粥。在综合考虑现行政策执行情况和市民呼声建议的基础上，南宁市物价局举行了这次听证会。南宁市物价局下一步将根据听证会的情况，进一步完善收费政策，报市政府审议同意后实施。