本报郑州9月10日电（记者刘静）9月10日，郑州至徐州高速铁路开通运营。至此，中国高速铁路运营里程已超过2万公里，继续保持世界第一。

郑州至徐州高速铁路自河南省郑州市起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，全长360公里，初期运营时速300公里。

开通初期，将安排动车组列车58对。郑州至上海最快列车的运行时间由原来的6小时47分缩短至约4小时，西安至上海最快列车的运行时间由原来的10小时47分缩短至约6小时。

据介绍，中国铁建铁四院总体设计的郑徐高铁是国内首条全线采用CRTSIII型板式无砟轨道施工的高铁项目，这是我国完全具有自主知识产权的轨道板，是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目，已被列为中国高铁走出去的主要技术支撑。

郑州至徐州高速铁路是国家中长期铁路网规划的高速铁路陆桥通道重要组成部分，该铁路建成通车后，将大大缩短我国西部地区与中东部地区的时空距离，并连通已运营的京沪高铁和京广高铁，使我国高速铁路网进一步完善，对于发挥高铁成网优势具有十分重要的作用。

根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高速铁路规模将达到3万公里，到2025年，将达到3.8万公里左右，远期将达到4.5万公里左右。届时，我国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。