近日，有媒体报道称，北京、广西、福建等地消费者表示，收到的快递包裹上被贴了广告。快递“被广告”，一时间成为媒体热议的焦点话题之一。

随着电子商务的发展，快递业近年来发展迅猛。2015年，我国快递业务量完成206亿件。从商业的角度看，总体数量巨大、人群接触率较高的快递包裹成为刊印广告的载体并不稀奇。但是，由于快递包裹并非传统的信息媒体，而是功能性、适用性的包装容具，快递“被广告”由此引发三重思考：是否合法？消费者是否愿意接受？如何平衡商业利益与消费者权益？

根据邮政业相关国家标准，快递封装用品的封套、包装箱、包装袋“任何部位不能印有经营性质的广告”。不过，在一些律师看来，这是国家推荐性标准，不具备强制执行要求,而《广告法》等法律也并没有对快递包裹上的广告做出明确的禁止性规定。

北京华沛德权律师事务所高级合伙人熊定中表示，由于法律上没有禁止，所以不能说在快递包裹上贴广告是违法的。不过，有专家指出，如果广告塞到快递包裹里面去了，涉嫌“二次开箱”，管理部门可依据相关法律进行处罚。

针对快递“被广告”是否合法，有人从消费者权益的角度提出了不同的观点：快递从交寄到签收这一过程的所有权都在消费者，快递公司只是负责运输，没有处置权，未经许可就私自张贴广告，是侵权行为。

实际上，早在2014年，就有地方工商管理部门表示，如果他人未经消费者同意，擅自在快递包裹上添加广告信息，以获取经济利益，就侵犯了消费者的合法权益。

这就引发了快递“被广告”的第二重思考：消费者是否愿意接受？从媒体的报道看，在快递服务质量没有明显提高、消费者没有获利的情况下，不少消费者对快递“被广告”有抵触情绪。

有人明确表示不喜欢这种被动接受广告的形式，并调侃说，快递包裹和广告都是垃圾，都要扔的，正好打包一起扔。

值得一提的是，一些规模较大的快递公司明确禁止在包裹上贴广告的业务，理由之一便是客户对此表示反感。一些快递公司的网点却私下“接活儿”，与广告媒体公司合作挣钱。

而从快递业整体发展来看，行业利润空间逐步压缩。根据《2015年度快递市场监管报告》，2015年行业平均价格为13.4元，比上年降低8.8%，行业运营成本不断增加。从这个角度来说，快递企业需要寻找新的利润增长点，与广告媒体公司合作也许是一个选择。

在一些业内人士看来，如果快递公司能利用快递包裹广告收益，开拓邮费收入之外的其他收入来源，从长远来看，对收件人、寄件人未尝不是好事。

如何平衡商业利益与消费者权益成为业内热议的话题。首先，快递“被广告”给监管提出新课题。快递由邮政系统主管，广告则由工商部门主管，两个部门应加强协调处理，形成监管机制，消除监管盲区。其次，应充分尊重消费者的意愿。有人建议参照治理垃圾电子邮件的方法来处理：要事先经过收件人，即消费者同意，消费者明确表示拒绝接受的，就不能再发。此外，广告内容上应明确是广告，有明确标识。最后，让消费者能从中获利。有人建议，快递公司与广告方可适当减免消费者的邮寄费用，以换取个人选择权的让渡。

现代商业社会，任何一个新生事物的出现，不免会对监管方和相关法律法规提出挑战，消费者接受也需要一个过程。如何创建快递公司、广告主和寄件人、收件人多赢共享的现代商业生态环境，是更为现实的考量。