钢铁行业仍处寒冬之中，行业亏损的局面尚未改变。

在吉林省最大的钢铁联合企业——通化钢铁集团股份有限公司（简称“通钢集团”），《工人日报》记者采访了解到，面对困境，这个昔日曾位列中国企业500强的省属国企，正全力以赴谋求突围。

想方设法渡难关

“作为一线职工，我们能做的就是，想方设法和企业一起渡过这场难关。”通钢第一钢轧厂的马占军，早上7时，就在单位忙碌开了。“我入厂26年了，我爱人的兄弟姐妹也都在这儿工作，大家对企业是有感情的！”

近年来，钢企日益艰难。至去年底，钢价累计降幅已达55.61%，据中国钢铁工业协会的数据，2015年全行业亏损超千亿元，同比增亏24倍。

迫于严峻形势，具备年产钢520万吨能力的通钢集团主动缩减产能，去年实产钢不到370万吨，部分生产线眼下仍处于“阶段性停产”状态。

“我们加大内部改革力度，撤销了集团公司长春总部，并将集团公司与核心主业——通化钢铁股份公司的机关管理机构进行了合并。”该集团一位中层干部告诉《工人日报》记者，这一合并，使相应管理机构由23个减少至13个，下降了43%。

与此同时，通过“允许符合条件的职工内退”、“在自愿基础上协商一致解除劳动合同”等办法，通钢去年总体分流安置职工4527人，占职工总数的23.9%，从而使全集团劳动生产率由2014年的每人每年235吨提高到326吨。

此外，通钢还强化激励与考核措施，在全集团范围内对降本增效指标进行了细化分解。修旧利废是途径之一。马占军以进口板坯引锭杆为例，“过去，这上面的60块夹板一旦老化变形，就会换新，如今则是尽量修了再用。最近，固定夹板的1200多个螺丝孔也已被压变形，我们愣是用角磨机一点点打磨，自己解决了问题！如果送到外头维修，一次就得花几十万元！”

第一钢轧厂有40多个盛放钢渣的渣罐，因钢渣温度高，每天都有渣罐出现裂缝，需要焊补。这原是委外维修项目，如今工人们开始自愿轮流焊补，每个月可为企业节省10万元委外维修费。“2015年，光我们炼钢机械车间就通过修旧利废、委外转自修等，为企业降本1036万元。”马占军说。

“挺身而出、挺住通钢”

为依靠职工群策群力“保生存、谋突围”，去年，通钢集团党委在全公司开展“挺身而出、挺住通钢”大讨论。如今，这8个字，已化为职工的自觉行动，大家纷纷通过提合理化建议、实施小改小革等，助力企业提高生产效率，降低生产成本。

“去年，我一人就提了4项合理化建议。”通钢烧结厂烧二车间的王君富说，其中一条是针对平压料装置的改进建议，被厂里采纳后，这个装置的操作工从2人减为1人，平料效果也显著提高。

记者从通钢集团工会获悉，去年仅第四季度，职工们便为企业“建言献策”1863条。

走进通钢各车间，职工创新成果随处可见。比如，火焰切割车上的返程气缸常出故障，修一个气缸要花2万元。为消除这一顽疾，工人们用钢丝绳与滑轮取代了返程气缸，办法虽“土”，却很实用，一年可节约维修费40万元。

为进一步帮助企业降低成本，职工们还踊跃捐出家中旧衣服，充当生产日用抹布。由于多次捐献，如今很多人家里已再无旧衣可捐，就四处“募集”。马占军说，他曾到妻子所在的医院里背了4编织袋的旧床单、旧被罩。

在通钢烧结厂，因2号机已停产，100多名职工被分流到其他车间，剩下王君富等30人奉命留守。37岁的彭辉属于分流者。在烧结厂当了10多年造球工后，他被转岗到球团车间做看火工，每月收入也有所下降，但这并未挡住他学技术的热情。通过虚心请教、认真钻研，他很快掌握了新工种的操作要领，今年又定下了“考取球团技师”的目标。“在新岗位上学好技术，就是用实际行动力挺通钢。”

通钢焦化厂熄焦车间的技术骨干武治国，本科毕业，今年31岁。“年轻、有技术，在通化租房住，夫妻老家均在山东”，用外人的眼光衡量，武治国完全可以离开困境中的通钢，重新开始。但他本人并不这么想:“我舍不得培养我的企业，何况现在整个焦化行业都不景气，我何不尽己所能助力通钢尽快好起来呢。”

由于连续亏损，通钢不得不普遍降薪，甚至缓发工资。

一年来，通钢困难职工数量激增，现已超过员工总数的35%。为“不让一名困难职工家里揭不开锅”，通钢各级工会竭尽全力扶贫帮困，在通化市总工会等地方工会组织的关心支持下，仅今年两节期间就帮扶困难职工6491人，发放慰问金和慰问物资近470万元。

为补贴家用，眼下，通钢的一些困难职工在做好本职工作之余，下班后会兼职打工，“送餐送快递、做家政钟点工，或到烧烤店穿肉串”。限于当地经济发展水平，打零工一小时只能挣10元上下。

通钢职工平均年龄约44岁，“上有老、下有小”，而且很多是一家数人在通钢工作。集团所在的通化市二道江区，因钢而兴，产业结构属“围钢经济”，目前“围钢企业”悉数低迷，而地处山区的通化市，总共也只有两个行政区，属于四、五线城市，整体吸纳就业的能力

没有放弃希望

非常有限。

“撇家舍业改行出去打工，不容易。通钢虽正处艰难期，却仍在全力以赴帮助困难职工，所以，我们也想尽力和企业一起挺过去!”职工们说得很实在。

更关键的是，在职工心中，通钢还有突围与发展的希望。

据了解，通钢集团与首钢重组后，自2011年起，投资50多亿元启动了“淘汰落后、产能置换”项目建设，至2014年，通钢所有装备均已符合国家钢铁行业准入标准要求，并进入了工信部第三批符合钢铁行业规范条件企业名单。因此，通钢目前没有需要淘汰的落后设备。

“从国家产业布局来看，通钢集团是国有大型钢铁企业，也是国家振兴东北老工业基地重点支持的企业。而且吉林省作为钢材输入省，随着国家振兴东北老工业基地一系列政策的出台，东北地区钢材需求或会大量增加。”

———在职工们心中，是相信通钢有能力走出困境的。