本报讯 宝成线建成于1958年，虽然这条依山临涧的“天路”改变了“蜀道难”的局面，但操纵长达500米、重达1000多吨、运载上千人的旅客列车翻山越岭，依然不易。

春运期间，途经宝成线的20多对旅客列车都由西安铁路局西安机务段的火车司机值乘，今年51岁的芦建强，是这支“蜀道骑兵队”的首席司机，他驾驶火车22年，安全运行150万公里，总结出不少平稳操纵诀窍。从宝鸡到广元，老芦要端坐6个小时，精准调速400余次、制动200余次、撒砂100余次，积劳成疾腰间酸痛，他就围着护腰板坐正身体，为旅客提供安全、平稳、舒适、正点的春运旅途。（刘翔）