1月28日，陕南汉中天气阴冷，最低气温只有零下2摄氏度，深山里的溪流都冻成了冰挂。编挂着2节车厢的8361次通勤列车穿行在峰峦叠嶂的秦巴山区之间，与汉江相伴蜿蜒而行。

“还有9天就就要过春节了，我们‘幸福乡村号’全体值乘人员祝乡亲们猴年福气多、喜洋洋……”列车长徐艳和列车员王迎香为旅客们提前拜年。

1993年，年仅18岁的徐艳来到汉中车站，成为一名客运员。如今，她已从花季的年龄到了不惑之年。23个春夏秋冬,徐艳始终扎根在大山坳里，从一名普通的客运员成长为列车长。阴晴冷暖、风霜雨雪，她和山里的老乡们相伴走过……

“冻车”上有暖心人

汉中自古以农桑为第一大产业，如今是南水北调中线工程水源地，境内工业经济发展相对缓慢。阳安铁路线穿行辐射的地方，为国务院确定的秦巴连片扶贫区域，沿线百姓外出，都喜欢坐火车。

8361次从汉中西行，终于阳平关车站，停靠14个车站，服务辐射沿线517个行政村的76万村民，全程117公里，票价7.5元。

这趟列车本为铁路职工通勤车，初衷是服务于沿线站区职工上下班。因周边村镇不通公路，为方便沿线老百姓赶集买卖、走亲访友、求学务工，西安铁路局决定对村民开放，在沿线办理旅客运输业务。

为了解决老乡们喝水的问题，汉中车务段在欧家坡等站设了供水点，往返均由车站给车厢送开水。空热水瓶交下去，满满的热水瓶提上来。

田世贵的铁路“亲戚”

返程的8362次列车即将到达小寨车站，一位老人提着沉沉一麻袋腊肉、红薯、花生，不时张望着车来的方向。老人叫田世贵，今年64岁，家住在距离小寨车站10公里外的山坡上。

老人和“幸福乡村号”有10年的交情。田世贵的儿子居住在史寨，为了帮儿子减轻负担，老人常年往返在小寨和史寨间帮孩子种庄稼。

老人倔强自尊，轻易不说自己的困难，徐艳不动声色地接济他，老人也会朴实地感恩回报。久而久之，双方成了铁路“亲戚”。

“小微商”和“微公益”

看到老乡们种地不容易，而现在城里的人又热衷吃土产品，徐艳和乘务员们就义务借助微信、短信，帮他们推销香菇、蜂蜜、木耳等土特产。

“有人说我们赶时髦也‘微商’了，非要算的话，只能算‘小微商’。”徐艳说，“自己麻烦一点，就是多掏点话费、多费点流量，但是能让老乡多挣些钱补贴家用，值当。”

徐艳和乘务员们还联合沿线铁路职工开展了“爱心捐物”活动，定期给生活困难的乡亲们资助衣物、文具、日用品等。她们谦虚地说，跟许多“大手笔”公益行为相比，这些都是举手之劳，只能算“微公益”。