李白诗中“千里一日还”的江陵，因一根长约1200米、重达45吨的电缆“穿上”200个救生圈，跨越江面宽700米长江的举动，在当地激起阵阵波澜。

电缆过长江的故事，发生在湖北省江陵县马家寨乡地处长江江心的蓝星岛。这么重的一根电缆是如何过江的？1月20日，笔者对施工单位国网湖北省江陵供电公司进行了采访。

据了解，为从根本解决未开发岛屿的用电难题，该公司根据用户需求进行电网建设，电缆过江是该工程中难度最大、最为重要的一环。这么重的电缆沿途运输难、起吊难，跨越长江更是难上加难。为确保电缆安全、平稳过江，需解决牵引动力和保持电缆过江不下沉等难题。电缆过江牵引动力，原有两套方案：一是用船牵引；二是用钢丝绳在对岸通过绞磨机牵引。原打算利用船只进行牵引，因江面风大浪急等因素，存在船移电缆被折断的风险，最终选定绞磨机钢丝绳牵引方案。

12日，天刮着北风，下着细雨。作为该公司共产党员服务队队长的陈俊，带领近20名施工人员穿上救生衣，分坐载人渡船和渔民小船，通过两艘船只的驱动力将钢丝牵引绳向对岸前行。因水流湍急，两只船前行至江中时打转。无奈之下，大家只好中途折回。

随后，他们通过将钢丝绳套上近50只轮胎的方式增加重力，同时采取两只船并排前行牵引的方法，用了半天时间，终于将钢丝绳顺利牵引到对岸。

有了钢丝牵引绳过江的经验，电缆过江变得游刃有余。最重要的诀窍就是：利用电缆、重型轮胎、钢丝牵引绳三股重量合力，保障电缆既有相对的定力不被江水冲走，又能保持对等的浮力不至下沉。

经测算，至少给电缆套上200个直径为1.4米的重型汽车轮胎，才能让电缆安全平稳过江。他们一个一个地串着轮胎，一步一步地牵引绳索，这样的动作不知道重复了多少遍，用了整整一天的时间，电缆才拖行到对岸。

江岸到电缆目的地，还有200米至300米的沙地。因电缆与沙地接触阻力过大，绞磨机牵引力不够，无法将电缆顺利拉到目的地。他们采用人工拉、船牵引、挖机带三管齐下的方式，才得以将电缆顺利放置至目的地。电缆全部到位后，潜水员潜入水底，利用高压枪充埋对电缆进行固定，同时将系轮胎绳索锯断，脱下这厚厚的“救生衣”。

一阵寒风吹过，铺设电缆后的江面泛起了层层涟漪。（胡斌）