本报讯（记者李丰）2015年12月31日，记者从贵州省遵义市正安县采访时获悉，我国首座地锚式斜塔斜拉桥——芙蓉江大桥正式通车，这标志着贵州“北上”的天堑被彻底打通。

芙蓉江大桥是贵州“县县通”高速项目中道真至瓮安高速公路控制性工程之一，位于贵州省遵义市正安县芙蓉江镇，大桥主跨170米，塔高98.5米，塔身倾斜角18.4°，是亚洲首创地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥，主跨排名世界第六。该大桥设计新颖，结构及力学性能复杂，为亚洲首座地锚式斜塔混凝土斜拉桥。同时，也是整个道安高速公路项目中施工难度最大、科技含量最高的一座大桥，它的建成将改变贵州省区域经济的发展。

贵州作为首个西部“县县通”高速公路省份，年底新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上。道真至瓮安高速公路项目作为今年计划通车的10多个项目中的最长“战线”，项目路线全长254公里，由中交路桥华东工程有限公司承建。据悉，该条高速公路通车后，贵州将北上直通重庆市由原来的2小时车程缩短至1小时，南下至贵阳的车程从原来的5小时缩短至3小时。

道安高速公路作为国家高速公路G69（银川至百色）重要组成部分，起于渝黔交界处福寿场，止于瓮安县陆家寨，起点处与重庆市在建的南川至大有（渝黔界）高速公路相接，终点处与已建成通车的瓮安至马场坪高速公路顺接，建成后将是我国西南地区南下出海的又一条便捷的高速公路通道。