本报讯 正在担负长沙地铁1号线1标段铺轨任务的中铁上海工程局，通过广泛采用新工艺、新设备、新材料，破解了一道道施工难题，在全线率先实现了短轨通和长轨通的重大节点目标。

在轨道铺设过程中，项目部大胆采用一次浇筑成型的新工艺，将传统工艺下每天50米的进度提升到每天70米，解决了传统方式浇筑混凝土容易产生冷缝的隐患，提高了道床质量；在地铁区间疏散平台安装过程中，采用挤压复合材料，在提高疏散平台质量的基础上加快了安装进度；施工过程中，在既有老式轨排支撑架的基础上，研制了新式轨排支撑架，该支撑架具有宽度及高度可调，适用于各种不同类型道床，极大地方便了50轨和60轨的铺设。（芦连宝 程继美）