本报讯 （记者王群）全国乘用车市场信息联席会日前发布报告显示，11月，乘用车市场呈现生产、批发均超200万的创新高的超强增长的特征。其中，11月乘用车厂家销量212万台创出历史新高，同比增长25%；11月生产创历史新高达214万，同比增长22%；11月零售195万台，同比增速18%，呈现批发推动零售走强的特征。

此外，由于11月的生产达到214万，零售195万台，出口2万，形成罕见的11月净增17.8万的厂商库存。经销商在年末增库存的风险较小，只要区域排放升级不出现突发事件，春节前的旺销能够平稳消化大部分库存。

分析认为，SUV+新能源仍是乘用车市场的可持续之路。中国市场在世界SUV化浪潮中发展较快，尤其是本土自主品牌迅速挖掘市场机会，形成结构性突破，也促进国际车企更加坚定SUV化的信心。随着未来两年的国际车企的SUV阵容逐步丰富，车市的SUV热潮应该有可持续的潜力，自主品牌也因此弥补了品牌溢价的缺憾，相信未来自主品牌乘势会有更多元的突破，逐步扭转消费者对自主产品的认识，实现中国乘用车行业由大变强的新突破。

全国乘用车市场信息联席会同时发布数据显示，10月份海关汽车进口量为8.7万辆，同比下滑26.4%，1~10月同比下滑24.1%；10月进口车销售7.8万辆，同比下滑9.2%，1~10月同比下滑21.2%。整体来看，受小排量车购置税减半的影响，10月进口车销售较之前下滑幅度收窄，此前1~9月各月进口车销量较去年同期下滑均接近甚至超过20%，其中，7月同比下降幅度最大，达到了31.3%。