“一二三，使劲！”，随着武铁襄阳机务段整备二组副工长操幸福的一声吆喝，韶山6B型1108电力机车第一轮对的轴箱稳稳地合缝了。“抓紧带螺栓！”就在操幸福用腿顶着轴箱时，只听嗞啦一声，他的劳保鞋又一次报废了。

机车信息迎检是了解机车动态运行信息的第一手资料、掌握机车质量的最有效办法。迎、问、验、收、洁，是机车整备主要工作程序，仅“验“这一环节操幸福最少要围着机车仔仔细细看两圈。一天下来 ，身高1.8米的他要比别人多走10多公里路，多费几双鞋也就不足为奇了。

整备作业现场，经常可以听到操幸福在提醒：车顶作业要挂好安全带、站稳抓牢，注意防滑防摔；走行部检车员要认真检查每一个部位，有无松脱断现象；在车内，对每个小螺丝都要认真检查到位。作业完毕，他对每个车都要认真再检查一遍，关闭好机车蓄电池，防止机车长时间负载运行导致蓄电池亏电引起机车故障。每天，他总是最后一个回到间休室。

11月12日上午，10道韶山6B型1122和6025电力机车在整备作业过程中，在操作员悬挂接线的一瞬间，操幸福发现了一个重要的安全隐患——接地线与接地杆挂钩连接处断开。这样的问题，不细心还真不容易发现。

劳保鞋按规定一年半发放一双，车间每年给操幸福特批五双。在武汉铁路局开展的“百台优质机车检修竞赛”活动中，操幸福在机务系统独领风骚，截至11月，他创造了4775台的优异成绩，成为名副其实的“百台赛状元”。