本报讯（记者刘静 通讯员杜振珂）11月22日，我国西部公路主干道——利（川）至万（州）高速公路控制性工程磁洞沟大桥合龙，标志着我国西部山区特殊结构桥梁的科研与施工取得重大突破。

全线的头号控制性工程磁洞沟大桥，采用高空悬壁连续刚构梁新技术，桥高150.5米，相当于50层楼的高度。据工程承建方中国铁建十四局利万高速项目经理梁金宝介绍，磁洞沟大桥地处峡谷山区，该桥前接磨盘山隧道、后接桂花坪隧道，桥长568米。超高桥墩最高达139米，桥址区域相对高差200米左右，桥两侧均为高山，中间为峡谷，地形条件复杂。为确保磁洞沟大桥安全、优质、按期完工，项目参建人员通过优化施工方案、邀请业内外专家现场把脉加大科技攻关力度、强化安全生产等举措，确保了节点工期的顺利实现。