本报讯 （记者于宛尼）11月18日，吉利汽车在广州车展前夕将帝豪EV发布上市，并正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，提出吉利汽车向新能源汽车转型的目标和实现路径。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受《工人日报》专访时称，“未来五年，吉利将从传统燃油车企，转型成新能源汽车企业。”

其实，吉利汽车并不是从今天开始实施新能源汽车战略的。8年前吉利开始研发混合动力技术，5年前开始研发纯电动车型，3年前开始研发插电混动车型。吉利已经为此做了足够多的技术储备。

当天上市的吉利帝豪EV，正是出自FE平台。该车型已经具备最高续航330公里(城市经济工况)的能力，综合百公里电耗低于16千瓦时。 吉利汽车研究院院长冯擎峰称，按照规划，到2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下；2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另据悉，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。

目前，吉利汽车已经与康迪汽车、知豆汽车合资成立了电动汽车公司，生产销售的主力车型也是小型纯电动汽车。

据了解，吉利新能源汽车发展战略“蓝色吉利行动”中，承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值；实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。