本报讯10月27日，在北京的五棵松体育馆举行的“无化反 不生态”乐视新品发布会上，乐视汽车与易到用车共同宣布，将推免费的“生态专车”，打造更高效、更愉悦的共享出行体验。

“乐视控股易到，把易到纳入乐视汽车的整个生态闭环当中，一方面是为了补足乐视汽车开放的生态闭环，另一方面也是为了将乐视之前在超级电视、超级手机领域实践的‘生态补贴硬件’策略复制到出行领域，打造真正的免费专车，让大众真正享受到分享经济的好处。” 乐视控股集团董事长、CEO贾跃亭在发布会上表示。

据悉，11月3日起，在乐视商城购买乐1S手机的前1万名支付用户将获赠手机同等价值也就是1099元的易到生态专车券，拉开“免费专车”的序幕。易到用车创始人兼CEO周航宣布，易到用车随后将召开专场的“生态专车发布会”，公布乐视易到生态专车的更多细节。

所谓的生态也可理解为就是基于互联网的各种应用而形成的一种互联网关系圈。

10月20日，乐视汽车公司发布公告称，乐视汽车于近日正式签署了对易到用车的股权投资协议，交易完成后乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。

目前，整个乐视已经形成了“平台+内容+终端+应用”的完整生态系统，乐视商城、乐视体育、乐视网等平台在乐视车联网、大数据和云计算技术的支撑下都可为易到提供更多的出行场景服务。同时，收购易到之后，易到专车或许将成为乐视各类内容、产品的放映厅和展示厅。汽车变身媒体终端不再是梦，民众也将享受到更加愉悦的出行体验。

发布会上，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、执行董事、中国及亚太区CEO丁磊，公布了备受关注的超级汽车研发方面的最新进展。他透露，乐视超级汽车的首款“Mule Car”在美国研发中心已经实验完成，这标志着乐视超级汽车的首轮样车试制已经取得突破性进展。以此为基础打造的样车将按照原计划在明年的北京车展上亮相。

丁磊还透露了乐视与阿斯顿·马丁合作的一些动向：“乐视生态将面向阿斯顿·马丁全面开放，第一辆装有乐视车联网的阿斯顿·马丁车将在CES展出，第一台Rapide sports已经运抵乐视并开始装配车联网系统。” 丁磊表示，双方更深层次合作的拓展正在推进中。（东升）