从相互“厮杀”到联手合并的戏码，在互联网行业又有新剧情上演。10月8日，大众点评网与美团网联合发布声明，宣布共同成立一家新公司。

作为被国内消费者熟悉、一直存在高频次竞争的两个对手，大众点评网与美团网的此次合并引发广泛关注。联系到此前的一系列大型互联网企业合并事件，人们不禁要问：为何他们会从竞争走向联合？合并后是否会形成相关领域垄断、抑制创新？是否会影响消费者的“红利”？

资本之手在背后显现力量

根据大众点评网和美团网的声明，新公司重大决策将在联席CEO和董事会层面完成。两家公司在人员架构上保持不变，并将保留各自的品牌和业务独立运营，同时将加强优势互补和战略协同，推动行业升级。

对于合作，大众点评CEO张涛在向《工人日报》记者发来的邮件中表示，过去这些年两家公司有竞争也有差异化，合作是大势所趋，是两个团队的共同选择。

双方的统一声明均称，交易得到阿里巴巴、腾讯、红杉等双方股东的大力支持。

此前，滴滴与快的，赶集与58等互联网企业的合并事件，曾引发广泛关注。业内人士称，互联网公司从竞争对手走向合并背后的原因趋同，那就是投资资本不允许他们在同样的业务线上重复开发。

“双方面对面竞争时，每天都处于疯狂烧钱中，特殊庆典日一天能烧掉好几十万元。对于双方负责人特别是投资人来说，都希望停止无序竞争，让业务回归理性。”速途研究院院长丁道师说。

一位券商投行人士告诉《工人日报》记者，目前资方认为市场竞争已比较充分，培育已比较成熟，在目前大气候下，他们意图一统市场，“收割稻子”。

强强联手是否会形成垄断

业内人士认为，资本希望以最小的回报获得最高的收益，最终形成“一统天下”的格局，坐收渔利。但这样的垄断格局，会抑制竞争，而缺乏充分竞争会对消费者不利。

虽然美团和大众点评占据了团购行业的领先位置，但一些业内人士认为，与专车领域不同，团购与O2O业务从业者众多，形成垄断不是一件容易的事。

就在美团和大众点评宣布合并的当天，另一位竞争对手百度糯米启动巨资红包，宣布带给消费者更多优惠。

有专家认为，虽然两者合并暂时不会形成业务线完全垄断，但这样的竞争未来依然会使资本产生合并的冲动，而这种不断竞争烧钱、形成几家大的巨头，然后再联合收获盈利，几乎已是大型互联网公司合并的固定模式。

“资本考虑的永远是盈利，我们可以看到他们在不断推动各类竞争公司合并，很容易在一定程度上形成垄断，这对创新发展不利。”一位创业者对记者说，在这种氛围下，小创业公司很容易被大公司收购吞并，然后就束之高阁。他很担心自己的创业模式和技术会被扼杀。

消费者补贴会终止吗？

“接下来，团购将不是该类公司竞争的主战场，更多的本地服务类O2O业务将迅速崛起，从业者会从细分领域利用技术和模式的创新迎合消费者，而不是简单地用补贴方式获取用户。”丁道师认为，补贴是一个公司在某个阶段获取客户的不得已措施，但两家联合后，一些补贴必然会下降。

一些受访消费者称，美团、点评合并后，市场垄断程度会提升，补贴力度势必会下降，以往低廉的餐饮团购价格将受到影响。消费者实惠一定会减少，“前面几次合并带来的就是这样的体验。”

之前为了抢夺商户，大众点评和美团都投入重金补贴给合作商家，合并后是否会增加团购价格？一些受访商家认为，目前没有接到任何指令，他们认为自己会从这次联合中获得好处，因为可以得到更多的推广渠道。相反，消费者则普遍担忧价格上涨、质量滑坡。

虽然几起并购各自情况并不完全一样，但合并后确实出现了一些补贴下降的情况。例如，滴滴快的联合后，专车司机纷纷抱怨公司补贴下降了。而消费者也发现在高峰期打快车有了动态加价的变化，有时加价后价格非常高，完全丧失了价格优势。

“此时你会发现，你已经形成了手机打车的习惯，你的数据已被其收集利用，所以他们拥有主动权，而市场上暂时没有一个力量再对其决定进行影响。”一位滴滴用户认为。

“用补贴让我们形成了用户习惯，然后再联合放弃补贴是老套路了。但是，如果放弃创新，再强大的公司，崩塌也是迟早的事。”一位消费者对记者表示。

（本报北京10月9日电）