本报北京9月28日电 （记者于宛尼）随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车（ETC）联网区域，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局已经形成，这是记者从今天召开的全国ETC联网电视电话会议上获悉的。

截至目前，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道，ETC用户约2171.5万个，提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标。据悉，平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次。普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒，即每车次可节约11秒的时间。

由于各地技术规范不同、结算模式各异，部分省份基础薄弱、情况复杂，因此，把ETC系统统一起来并不是一件容易的事。为实现ETC系统跨省区联网，交通运输部路网中心测试组累计外场测试行程近30万公里，共完成157个省界站、113个典型站的实车测试，涉及192种ETC车道软件与天线的组合，124种ETC车道软件与刷卡设备的组合。

为保证跨省交易清分结算的准确及时，测试组还对河南、湖北等11省市进行了严格的消息验证、联合性功能测试及专项测试，共接收并转发35万余条原始交易、1000多万条状态名单记录、22万余条用户信息记录，同时下发2000多个清分消息包、500万量级的状态名单进行压力测试。