淡绿色的外壳、简单便捷的操作方法、10秒钟清理完风管接头的杂质、安全的防护装置……这些，在一台风管接头清理设备上得到全部的体现。

今年1月，青藏铁路公司西宁机务段设备车间机械一组的工长徐宁在例行设备巡检时来到检修车间制动组，看到检修职工一手拿着钢丝刷，一手使劲按住机车风管，在风管的接头处反复地刷呀刷……

“要是能发明出一台专门清理风管接头的设备，对机车检修质量和降低检修职工的劳动强度是一件两全其美的事。”徐宁想。

后来，徐宁将这一想法告诉了车间副主任丛续春，他当即拍板：“咱就搞这么一台设备，但车间没有资金专门用于制作设备，只能想办法利用废旧设备上的零部件。”

回到班组后，徐宁立刻组成技术攻关小组。白天任务多，技术攻关小组就利用下班时间在一起研究。

一星期后，设备草图和零部件的三维视图绘制完毕。接下来，攻关小组分头从报废的设备上拆卸零部件，再从近100个废旧零部件中选出能用于制作设备的“合格品”。

“拆卸的零部件眼距不对，我们重新打孔；电机轴过粗，接到机床进行切削；钢板厚度不合适，我们就用手工锉……”徐宁说，机械部分完成后，电器控制进入了紧张而缜密的布线阶段，为确保电器使用安全，所有电线均使用“清一色”的新线。

负责布线的电力二组工长耿晓萍说：“车间就在电线的使用上‘大方’了一下，没有使用旧线。而里面的继电器什么的，还是从旧机器上拆下来的。”

利用业余时间，历时4个月，风管接头清理设备已显雏形。

当徐宁信心满满地等待试验的好消息时，制动组工长吴应杰却告诉徐宁：“设备清除杂质的效果还行，就是在使用阶段，需要人手握风管在电动钢刷上进行打磨，风管摆动剧烈，稍不留神，就有打伤手的危险，班组的很多职工不愿意用。”

6月的一天，在对吊车做检修计划时，技术攻关组成员林宝山看着钢丝绳滚筒上的压板，眼前忽然一亮：“加装带有半圆形凹槽的压板，风管摆动剧烈的问题不就迎刃而解了？”

7月28日，新设备的试验再度开始，机车风管在两个飞速旋转的电动钢刷间转动，清理出的杂质，顺着挡板落入了回收桶中，不到10秒钟，风管接头处焕然一新。“咱攒出的新设备，真棒！”吴应杰说。