“不服还真不行，这个师父我服了、认了！”8月6日下午16时许，桂林车务段在东安站调车场开展“大兵”调车技能培训，40多岁的老谭笑呵呵地认下20多岁的“毛头小伙”当自己的师傅。

桂林车务段管内湘桂线上，点多线长面广，很多山区小站调车作业量少，部分车站值班员没有真正接触过调车作业，他们只能跟书本学，跟教学视频和一些调过车的同事学，停留在纸上谈兵，实作机会很少，就连一些老职工在这方面的经验也十分欠缺。而一些大站的调车业务大，实作经验比较丰富。一旦车站接到临时调车任务，业务不是很熟练的小站值班员就要担任临时调车员，这就成为这个段异地班组管理的安全隐患。

从2015年6月份开始，桂林车务段专门制定了“大站带小站、小将带大兵”培训新举措。该段安全科根据各站实际情况，选出一个管理、生产、培训、职工素质等各方面综合实力最强的车站作为培训基地，结合沿线各小站调车人员的调车技能、年龄结构等情况，轮流组织小站调车作业人员到有调车作业的车站进行一对一技能培训。

在培训时，该段选定工作作风优良、业务技能熟练的技术骨干，与“大兵”实施“导师带徒”计划，通过经常性地指点、互问互答、共同探讨，使“大兵”迅速掌握岗位操作技能和业务知识。

东安车站的小师傅给“大兵”们制定了特别的教学方法。比如，每天早晚各跳一遍手信号操；提问车辆每个部件的位置和功能，答错的罚摘接风管10次。

目前，已经有42个“大兵”成功出师，其中近半数“大兵”已经参与临时调车任务，未发生安全问题。