今年以来，乘用车A级车市场产销大幅下滑，遭遇“滑铁卢”。进入下半年后，车企纷纷发力A级车市场，全面打响“A级车保卫战”，意欲扭转乾坤。

新车扎堆上市

今年1~7月，可以用“低迷”二字形容中国的乘用车A级车市场。统计显示，7月份A级轿车市场销售40.3万辆，同比下滑20.83%；1~7月A级轿车市场累计销售389万辆，同比销量减少26万辆，下滑6.27%。

一直以来，A级车的销量往往决定了整体车市的销量走势，是“兵家必争之地”。尽管受到了SUV市场持续火热的冲击，但A级车市场依然占据较高比重。也正是如此，各大车企集体打响下半年A级车保卫战，掀起了一波新车上市风潮。

近日，上海大众朗逸、朗行更新车型，桑塔纳浩纳、北京现代悦动、上海通用别克威朗等陆续上市。不久前，长安福特新福克斯上市，自主品牌吉利帝豪RS紧跟步伐。据了解，广汽本田全新一代锋范也已经启动预售，于8月正式推出，日产蓝鸟、奔腾B30等车型也将在年内加入A级车竞争阵营。此外，奇瑞艾瑞泽5等自主品牌车型也将在年内加入竞争阵营。

纵观这些车型不难发现，厂家倾注了大量心血。无论从空间还是操控性，乃至各种令人炫目的电子配置，都直逼B级车。价格则控制在10万元左右，从性价比角度来讲，无疑令人心动。但无论对于经销商还是厂家，这些车型都谈不上“赚钱”。未来，A级车市场恐将成为利润微薄但却不得不争之地。

乘联会秘书长崔东树表示，在整体市场销量下滑以及来自其他竞品的压力之下，车企欲通过加快产品更新，提升其在A级车市场的竞争力。另外，在燃料消耗限值的倒逼下，受众面最广的A级车将迎来空前的发展机遇，市场前景可期。

市场布局有变

当前，在中国汽车市场消费升级态势以及中国汽车消费群体更趋年轻化的背景之下，A级车市场布局图变，出现了从纵向布局到横向布局的转变。

长期以来，A级车市场产品纵向布局成为最常见的产品线布局模式，主要有厂商指导价、车企性质和车企自身三个分析维度。合资车企主要布局于中高档次A级车产品线，市场主流售价在10万元以上的区间，如长安福特的新福克斯与经典福克斯，一汽大众的速腾与宝来等；自主品牌车企主要布局于中低档次A级车产品线，主流售价在10万元以下的区间，如长安汽车、奇瑞汽车等。

以往消费者在选购A级车产品时，一般只有三厢和两厢车型的选择。目前一个新的变化是，在A级细分市场中，国内汽车消费者结构已经呈现年轻化趋势，特别是80后、90后成为这一汽车市场的消费主力。他们在购车时更倾向于个性化、时尚化，更加追求自由随意的生活理念，青睐实用性、运动型和时尚外形兼顾的车型。

为了迎合这一消费主力的市场需求，汽车企业在A级车产品线丰富了诸如运动型、新能源以及跨界等产品。A级车市场产品开始呈现由传统的三厢与两厢，向运动、新能源、跨界以及旅行车等多维方向拓展的横向布局特征。如斯柯达 Rapid Spaceback昕动、朗逸运动版、混合动力车型比亚迪秦等。

有业内专家认为，在当前中国汽车市场已经告别高速增长时代的背景之下，汽车企业如果不能基于真正把握消费者需求变化趋势的基础上，在产品规划和布局领域进行创新性的开拓思维，只能导致所获得的产销规模和利润与预期相去甚远。因此，对于车企参与A级车市场竞争而言，需要把握好消费需求，更需要创新性的开拓思维来引领这一细分市场消费需求。

谁能笑到最后

放眼下半年，风生水起的A级车市场，无疑是竞争的焦点和主旋律。7月份A级轿车销量前十车型依次是卡罗拉、朗逸、轩逸、英朗、速腾、捷达、高尔夫、科鲁兹、桑塔纳、福睿斯。在接下来的“短兵相接”中，提升各细分车型的销量将成为企业营销的重点，A级轿车“恶战时代”已经到来。

在主力车企中，对A级车市场“下注”最大的当属上海大众，尽管上半年新车密集上市，下半年还将有一波新车潮搅局。上海大众频繁布局A级车市场背后，彰显其对于今年销量的野心。据上海大众内部消息，今年总销量目标为“保190万辆、争200万辆”，以目前情况来看，来自竞争对手的奋起直追将为其带来不小的压力。

上汽通用、长安福特、北京现代等多家车企，在A级车领域的布局也非常密集。上汽通用推出针对年轻市场的威朗车型，由此实现旗下别克、雪佛兰品牌“三A一B”的轿车布局。一汽-大众虽然其销量从2月开始下跌，但下半年至明年年底，宝来、捷达等车型会根据市场需求作出一些配置上的调整，高尔夫R-line也将上市，以解决产品阵容过于陈旧的问题，将对上海大众市场份额形成一定程度的威胁。此外，长安福特也将于年内迎来国产锐界与进口金牛座车型。

另外，经过多年的历练，自主品牌A级车产品在技术、动力、品质、做工、舒适性等各方面，都大大提高。如长安的逸动、睿骋，吉利的帝豪、博瑞，奇瑞的艾瑞泽系列，东风风神的L60，上汽乘用车的荣威、名爵系列等，都在许多方面上超越了一些合资产品，竞争更趋“白热化”。

业内专家建议，在汽车市场日益进入微增长的当下，A级车市场更是一片红海，唯有更高品质的产品，才能让A级车市场重新焕发活力。此外，不断提高产品性价比，也将在一定程度上提升对消费者的吸引力。