本报讯 （记者张翀）“明天你开车吗？”8月9日晚，这样一个问题在武汉不少市民的朋友圈里流传，原因是，因为台风来袭，武汉市有关部门连续发出了暴雨预警！几经纠结，8月10日一大早，武汉市民吴女士将车停在家里，最终决定打车上班。因为，大约半个月前那场暴雨带来的拥堵，和爱车的损伤，让她至今心有余悸。

7月23日下午2点就因天气原因获准提前下班的吴女士，一直到晚上10点才回到家，而且车辆因为涉水行进，无法辨清路面情况而撞上路边的大石，不得不送进修理厂修理。其实，当天武汉发生大面积拥堵，不少公交车都因此停运，仅暴雨后的7月24日，武汉地区各家保险公司的粗略统计，车损报案已达万起。

实际上，4年前，武汉就以“看海”闻名，而4年过去了，为何依然在“看海”?

2011年6月18日，这是武汉人难以忘记的日子。那天，武汉遭遇大暴雨，全城88处严重渍水，多条道路水流成河。武汉“看海”由此闻名！当年12月5日，武汉市政府常务会原则通过的《武汉市水务发展十二五规划》决定，实施史上最大规模的排水设施改造，未来5年将投入53.6亿元用于治理中心城区渍水，“力争3至5年内基本解决中心城区渍水问题”。

此后，2013年6月4日，武汉市防汛抗旱工作会上，市政府承诺，准备通过3年努力，投资130亿元，系统完善排水体系、整体提高排水能力，实现在日降雨200毫米以内，小时降水50毫米以内，中心城区城市功能基本不受渍水影响。

然而，前不久一场大雨降临武汉，从7月22日20时至7月23日20时，武汉降雨量达到161.1毫米。其中，7月23日，武汉市中心城区降雨197毫米，小时最大降雨87.5毫米。这是武汉市自1998年以来最强降雨，首次启动二级应急响应，武汉64处道路因渍水堵塞，轨道交通4号线因此缩短运营区间。

应当说，4年来武汉“排渍攻坚”投入不小，防渍能力确有提升，可是依然无法阻拦突然暴雨的冲击。业内专家指出，城市建设发展速度过快，导致了现在的城市内涝难排。以武汉为例，具体而言，武汉“逢涝必渍”原因有五：市政施工破坏排水管网、泵站建设能力不足、排水箱涵淤塞严重、旧城管网难以改造实现雨污分流、湖泊锐减导致大自然调蓄乏力。而过去四年的“攻坚”战主要集中在泵站建设和箱涵疏浚上，类似旧城管网改造、湖泊调蓄能力等“历史欠账”，尚任重而道远，这也同时印证了重金治涝并非短时间内能够见效。