本报讯 （通讯员郑传海 张贤涛）“听说你们攻克高寒地区重大施工难题有绝招，能否介绍介绍？”中铁十一局四公司张承高速公路桦皮岭隧道项目提前1年贯通的消息传开后，几乎每天都有人慕名而来，找他们“淘金”。

在高寒地区，无论是建设高铁还是高速公路，最令人头疼的就是紧张的工期和漫长的冬季无法施工的矛盾。全长近3000米的桦皮岭双线隧道位于河北张家口市境内，当地气温低，年有效施工时间只有4个多月。项目经理李俊率队上场后，建设单位负责人直言相告，全线能否如期建成通车，关键取决于能否攻克高寒地区冬季正常施工这一世界性难题。

经过反复琢磨，李俊和项目班子最终把寻求解决问题的突破口放在了课题招标竞赛上，动员所有员工和公司其他项目部员工参与难题攻关。项目部围绕如何确保桦皮岭隧道在零下50摄氏度的极寒环境下正常施工，列出12个施工重大难题，面向项目员工和公司技术人员招标竞赛。

令人惊讶的是，12个课题竟全部由项目部员工揭榜，并在不到7个月的时间里相继完成了中标任务，经过冬季混凝土施工期间每天坚持自检、互检、监理和中心试验室反复检验，各项技术参数和质量指标合格率达100%，优良率达97.6%。其中由工人技师王继纯领衔中标的竞赛项目“8000平方米保暖大棚式混凝土拌合站研究设计建设课题”，聚防风、聚光、吸（聚）暖、保暖、环保、阻燃于一体，满足了在零下45摄氏度极寒低温情况下常温拌合混凝土施工作业的需要，为确保桦皮岭隧道冬季施工立下汗马功劳。