《2015年北京旅游绿皮书》近日发布，北京旅游学会每年都要编撰一本这样的年度报告，在总结已有创新发展的基础上探索着未来发展的措施与对策。

北京旅游市场结构性不平衡

自2005年起，北京市旅游局开始系统地监测北京客源市场的变化，10年期间，累积访问了16万名北京居民，400万个与旅游相关的信息点。通过时间序列方法对40个季度的观察点的分析，发现了北京旅游市场在总量扩大的同时，形成结构性的不平衡。

北京旅游市场结构性不平衡表现在三个方面：出境游的高速成长与出京游的低速成长的不平衡；京郊“一日游”与“多日游”比例不平衡；不同群体参与京郊游程度的不平衡。这三个不平衡的问题，从消费的视角，反映了消费溢出和消费抑制的问题，深层的问题是产品创新的问题和发展公共交通体系的问题。

专家建议京津冀“区域文化共振”

在《北京旅游绿皮书-2015》里，乡村旅游专家丰小强建议，北京旅游事业，在新常态、京津冀区域一体化、一带一路、515战略等几大利好概念推动下，应结合自身地方特点，超越瓶颈，取得新的突破，实现新的倍增。

他指出，北京旅游应高度重视母亲河（桑干-永定水系）贯穿京津冀，上接草原丝绸之路经济带、下启海上丝绸之路的独特作用，努力挖掘区域文化，积极推动“区域文化共振”，打破一亩三分地，充分整合资源，北京旅游必能更上一层楼 。

在如何实现区域文化共振上，丰小强举了两个例子。一个是北京西山和晋察冀边区红色旅游的两点共振，一个是北京智化寺、河北怀来土木堡、蔚县王振老家、山西大同镇城战争旅游的四点共振。

专家提出六点建议治理“首堵”

2013年一位年轻的哈尔滨母亲带着8岁的孩子来北京游玩，他们不仅游览了天安门、故宫、景山、北海、鸟巢、水立方、颐和园、北大校园、清华校园，而且游了八达岭长城，比较奇特的是在人称“首堵”北京的四天旅游中居然没有遇到过一次堵车。

基于好奇，《2015年北京旅游绿皮书》对其旅游轨迹进行了剖析。剖析发现游同样的地点，这一对母子居然要比普通游客在市区内少走76km，走的距离是69km还不到普通游客的一半，而且出游的时间也都巧妙地避开了交通高峰期。

受此启发，学者对于改善北京旅游交通提出建议，优化游客线路，对外地游客必看的天安门、颐和园等景点实行食住标准化、连锁化管理，将名小吃、演艺也纳入整体设计，让游客一次登记流动居住。

研制交通快速查询系统，使游客能快速查询和规划出行路线。增加公共车辆，控制私用车辆。设置智能化红绿灯，根据路口等待车辆自动调节变换时长。节假日增加私家车限号范围。提升出租司机服务理念和文化素质，发挥出租司机的导游和咨询功能。