7月9日，地处戈壁荒漠之中的新疆哈密，气温50摄氏度。

中午时分，哈密火车站调车场上热浪翻滚，地表温度高达68摄氏度。

一列列货物列车被热气“包裹着身体”送进调车场。该站运转车间值班主任马志程脸上挂满汗珠，戴着防止灼伤手套的手牢牢抓住车梯，整个身体则挂在车辆旁，目视前方，暴晒前行。

头顶烈日，忍受烘烤，马志程与调车员们在进行着调车作业。“我是一名退伍军人。从事铁路工作24年来，我的体会是只有干一行、爱一行、精一行，坚持标准作业，才能做到安全生产。”马志程说。

在铁路安全生产中，马志程把自己比喻为一匹不待扬鞭自奋蹄的老马。

老马最大的爱好就是研究铁路运输安全生产。为了拿下一个课题、研制一个新工具，严寒酷暑中，他昼夜不停地工作。多年来，他围绕作业中的难点，带头开展攻关，先后在车辆排风拉条定位器、铁鞋防盗锁、车辆排风器等方面取得技术突破，并获得3项国家专利。

哈密是新疆的东大门，因此，哈密火车站是乌鲁木齐铁路局接发列车、调车作业量最大的一个站。

24年来，老马在铁路一线岗位上担任过连结员、铁鞋组长、调车长、调车指导、值班站长等。担任哈密车务段哈密站运转车间值班主任10多年来，他虚心向老师傅请教工作方法，利用业余时间学习作业标准，并坚持理论与实践相结合，将所学的知识应用到调车工作中，在实践中反复历练，确保安全生产。

抓好自身学习的同时，老马想方设法带动大家提高业务素质。他特别注意收集、整理和研究典型事故案例，并随时记在小本上，休息时就念给大家听。他还把相关业务资料装订成册，放在学习室，方便大家随时取阅。

在班组日常管理中，老马自觉落实标准，严格安全管理，建立并完善了班组自控、互控、联控安全监督体系，强化对现场作业全员、全方位、全过程的有效控制。作业中，他要求大家坚持做到 “多说一句，多看一眼，多走一步，多查一遍”，绝不放过任何安全隐患。工作中，老马带头挑重担、干累活，每次调车作业总是第一个出去、最后一个回来，白天黑夜、高温酷暑、刮风下雨，从不间断。

老马深知，要提升班组安全控制力，必须把班组的所有成员拧成一股绳。遇到谁家里有什么困难，马志程都主动帮忙，使每名职工感受到集体的温暖，形成了 “一人保大家，大家保一人”的良好氛围。

单位同事们认可老马的工作成绩，马志程连续15年被评为哈密车务段安全标兵、先进生产者、优秀共产党员、优秀班组长，4次被评为乌铁局优秀技术能手，2010年获得 “感动乌铁十大功臣”、“全国铁路百名标杆班组长”称号，2012年荣获全国铁路“火车头奖章”。

铁路是马志程一生钟爱的事业。他说： “在我有生之年，我这匹识途‘老马’，一定会在自己的岗位上贡献我的力量，永不停歇。”