本报讯 由中铁上海工程局承建的深圳前海深港现代服务业合作区双界河路一标工程，全长1100米，工程总造价约为12亿元。目前工程建设按照节点目标稳步推进，已完成总工程量的40%。

自去年10月正式开工以来，建设者们以科技创新为先导，破解施工难题。施工中引进了先进的全回转钻机，同时严格控制吊机的高度，成功地将高压线下的抗拔桩施工完成，同时将地铁变形控制在2毫米。目前已获得《填海造地区抗浮体系施工技术》科研成果。

在地铁正上方注浆钢管桩施工时，项目部通过研究工艺，采用沉管灌注桩机械加厚壁钢管，将石层中的石头挤开，每天施工长度达到400米，极大地提高了工作效率。该工艺已经在前海片区进行推广。（宝美 永安）