六月，一股“淘金”热席卷了整个铜陵有色冬瓜山铜矿，在基层工区、车间的班组之间、员工之间展开了一场“淘金”竞赛。

电气技术员周卫忠、黄爱国是该矿采矿工区生产设备管理和维修的“CPU”，也是这场“淘金”赛的种子选手。

周卫忠早早就瞄准了一个“大项目”——电动铲运机冷却器技术改造。采矿工区现有12台电动铲运机，总价值上亿元，承担着全区近300万吨出矿任务。夏季井下环境温度升高后，铲车的冷却器工作效率迅速降低，液压油、传动油温飙升至90多摄氏度，导致铲车泵、阀密封碳化损坏，不仅跑冒滴漏现象频发，而且泵阀使用周期缩短，每年更换泵阀增加成本百万元。周卫忠通过比较铲车与普通轿车冷却器的异同，发现了铲车冷却器设计的缺陷，铲车采用风扇吸风式冷却，比轿车迎风直吹式冷却效果差。于是，周卫忠按照轿车冷却原理，对铲车冷却器进行技术改进，把冷却器和风扇的位置互换，使冷却器直接接触空气，风扇直吹冷却器强制冷却。7号电铲冷却器技术改造完成后，工作时液压油温降低了14.4摄氏度，传动油温下降了29.2摄氏度。冷却效果提高，油温全面下降，使电动铲运机铲矿有力、维修量减小，还节约了备件更换费用。

见周卫忠的“金点子”发挥了大作用，黄爱国在进口无轨设备国产化改造上动起了脑筋。

采矿工区的3台进口中深孔凿岩设备，全年需完成凿岩进尺20万米，年更换进口碳刷滑环7套，总价值34.3万元。黄爱国通过借鉴选矿球磨机同步电动机碳刷滑环工作原理，把点线接触改为面接触，增加了接触面积，即使大电流通过国产碳刷滑环，它也不会发热烧毁。国产碳刷滑环使用寿命远超进口备件，而每套进口备件高达4.9万元，国产备件才0.9万元，仅此一项每年节约成本30余万元。

个人的“淘金”较量不分伯仲，班组之间的“淘金”大战也拉开了序幕。

采矿工区出矿二班在井下负825米56线21号采场结束残矿清理任务后，矿技术部完成验收，准备封闭采场进行充填施工，采场内垮落下300吨矿石，班长栗金强组织铲运机工三班次回收残矿，创效10余万元。出矿一班在无法铲运的大块矿石上钻孔爆破时，精确计算炸药量，每条炸药可以分成3至4截装填钻孔爆破，一年下来将节约炸药10吨。