本报讯 日前，呼和浩特铁路局集通铁路大板水电车间成立修旧利废技术攻关小组，组织技术工人将更换下来的磨损超限和损坏的水泵分型号进行解体组合，通过调整水泵叶轮间隙和轴间隙方式，将磨损的水泵叶轮、泵壳、道叶恢复到工作状态。

对于电机轴花键全部磨秃、电机轴和水泵轴的同心易偏离的水泵，技术攻关人员采用穿销铆接的连接方式，将电机轴和水泵轴同心固定到位，使即将报废的水泵 “起死回生”。据了解，目前集通铁路大板水电车间已成功修复14个不同型号的水泵，节省开支5万元。（王立忠 张文峰）