计划于2019年建成通车的福州至平潭海峡公铁两用跨海大桥是目前世界最大的在建公铁两用特大型桥梁。

担负施工任务的中铁大桥局4000多名职工目前正在日夜奋战，飞架这座长达16.45公里的海上钢铁彩虹。

5月30日，本报记者走进了建设工地，近距离感受那一座座矗立在大海深处的巨型桥墩以及那些令人尊敬的桥梁建设者钢铁般的意志与坚守……

“建一辈子桥梁，吃一辈子食堂，住一辈子工棚，当一辈子牛郎”，这是中铁大桥局庞孝均的人生承诺，也是他半生桥工生涯的真实写照。

5月30日，在工地上记者见到他时，留下最深刻的印象就是他那被海风吹成古铜色的面孔和那双始终闪着智慧光芒的眼睛。庞孝均的工友介绍，在建桥初期因为工程急需，已经连续工作72小时的庞孝均，突然胆囊炎发作疼痛难忍，正准备往宿舍走时，天气突降暴雨造成了施工现场停电。而此时，28号桩正在灌注混凝土，如不及时修复送电就会直接影响混凝土浇筑质量，从而造成“断桩”。情况紧急，庞孝均立即启动了应急措施。他一只手按住胆囊部位，忍痛爬上吊机，用绳索将裹成条状的帆布拉上去，再和其他工友一起用铁丝将料斗的四周固定了起来。最终，由于措施得力，发电机开始供电，混凝土填桩的质量得到了保证，然而庞孝均却倒在了风雨之中……

在工地上还流传着这样一个故事，全国五一劳动奖章获得者王国英参加工作18年来始终扎根工地，刻苦钻研，最终从一名只有技校学历的青年女工，成长为我国桥梁建设的工程师，并获得了中华技能大奖和国家级技能大师等称号。王国英的家住在武汉，有一次，她利用回武汉市区出差的空隙去学校探望7岁的双胞胎女儿时，发现她离家时留给女儿的10元零用钱她们一毛钱都没花。于是，就奇怪地问女儿为啥没有花，女儿流着眼泪拿着那张10元的钞票说，“这是妈妈亲手交给我的钱，如果我花了就看不见妈妈给我的东西了……”

工友们说，事实上，在我们的桥梁建设工地上，类似于庞孝均、王国英的故事，还有很多。