四月，北京苏州街。路上车水马龙，行人川流不息，“地下”施工正紧张有序地进行着。

她按惯例检查随身携带的工具包：笔、本、尺子、手电筒、相机、图纸，戴好安全帽，走进北京地铁16号线施工通道口，绕着竖井下了102级台阶，来到地下20多米的施工平台。拉开米尺，打开手电筒，认真检查绑扎好的钢筋，开始了一天的工作。

她就是王亚丽，地铁施工一线少有的女性，中国铁建十四局集团隧道公司北京地铁16号线项目副总工程师兼质检部长，刚刚荣获2015年“全国五一巾帼标兵”称号。

2001年，王亚丽来到南京地铁从事试验工作，她还是一个地地道道的门外汉。“我如同高考冲刺一样，每天从早忙到凌晨2点多，学习规范，熟悉图纸，了解专业术语，不会的问题就跑到相邻标段请教。”在短短2个月内，王亚丽熟知了相关的专业知识，得到了监理、业主和大学科研合作老师的认可。

冬天的南京，十分寒冷。南京地区是软流塑地质，地下水位高，王亚丽在隧道内做现场试验，雨鞋浸在泥水中，冰冷刺骨，忙起来就是几个小时。当时，一个试块接近8公斤，一组3块，在生产高峰期，制作试块、拆模、养护和送样这个流程下来，王亚丽每天要完成30多组，手掌磨起的硬茧至今没有蜕掉。

2004年12月，王亚丽调到北京地铁10号线——黄庄车站，全面负责试验室工作。

黄庄站是当时号称亚洲最大的一次性暗挖施工换乘车站，新工艺、新材料应用广泛。为了实际掌握“改性水玻璃”的施工工艺，她每天到北京地铁5号线学习，在井下一呆就是3个多小时，密密麻麻地写满了10多个记录本。 2009年11月，王亚丽调到了北京地铁9号线项目部，全面负责施工质量、资料室和试验室及现场检测等多项工作。

她经常利用工作之余组织年轻人培训学习。从材料入场检验到施工过程质量控制的实施、检查和纠偏，从过程资料的填写到最终形成竣工资料的组卷，她耐心做好传帮带。

在北京地铁的3条线施工的16年里，试验员换了一批又一批，唯有王亚丽依然专注于那微不足道却又举足轻重的细琐工作。